Aston Martin CC100 (2013)

[Ecnelis]

Ulrich Bez, szef Aston Martina, w rozmowie z AutoCarem zdradził, że marka przygotowuje specjalny model na bazie V12 Vantage. Będzie nim roadster CC100 inspirowany wyścigowym DBR1, który wygrał w Le Mans w 1959 roku. Samochód nie będzie miał drzwi, a kabina kierowcy i pasażera nie będzie prawie niczym osłonięta. Samochód powstanie tylko w dwóch egzemplarzach, a jego premiera będzie miała miejsce przy okazji 24-godzinnego wyścigu na Nordschleife. W samym wyścigu wystartuje m.in. hybrydowy, 500-konny Rapide zasilany benzyną i wodorem. Na zdjęciach DBR1.

https://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show-2013/geneva-motor-show-aston-martin-cc100-confirmed

[rafal345]

nie mogę się doczekać, na szczęście coraz więcej ostatni takich ciekawych projektów

[Ecnelis]

Odsłona za niecałą godzinę: https://www.astonmartin.com/n24/reveal

[AutoGEN]

[Ecnelis]

Chciał się schować, ale się nie udało:

[Ecnelis]

CC100 oficjalnie. Pod maską 6-litrowe V12 połączone z ręczną, zautomatyzowaną skrzynią biegów o sześciu biegach, która pozwala na rozwinięcie 100 km/h w czasie 4 sekund i rozpędzenie się do 290 km/h. Maszyna mierzy jakieś 4,5 metra długości i waży niecałe 1200 kilogramów.

Prezentacja modelu: Aston Martin CC100.

[rafal345]

trochę dziwny, ale podoba mi się

[Ecnelis]

Przy okazji parada kilku speedsterów z ostatnich lat:

[AutoGEN]

News: Aston Martin CC100 Sto lat uwodzenia.
Prezentacja modelu: Aston Martin CC100.





Zapraszamy do komentowania i dzielenia się wrażeniami.

[Feanor]

Bardzo udane połączenie nowoczesności z historią Aston Martina. Brawa dla twórców!

[Grand]

Wow! Świetny! Ale liczyłem na mniej astonowy przód. Co z drugim egzemplarzem, o którym była mowa na początku? Nie będzie takiego?

[AutoGEN]

Concorso d'Eleganza Villa d'Este

[Ecnelis]

CC100 nie może oczywiście zabraknąć w Goodwood, o czym Aston Martin przypomina nam czterema ujęciami auta w ruchu:

[Ecnelis]

Jak podaje "AutoCar" pierwsza sztuka CC100 została sprzedana pewnemu kolekcjonerowi za sumę około 500 tysięcy funtów. Trwa budowa drugiej sztuki dla klienta marki, który zażyczył sobie poruszanie się nią na codzień. Trzeciego egzemplarza nie będzie.

autocar.co.uk/customer-commissions-road-legal-aston-martin-cc100

[kolpok1]

lubię takię samochody które są nowe ale kształt ze starych lat... a pozatym jest podobny do maserati