
Bijące od kilku lat rekordy prędkości maksymalnej M5 serii E60 od G-Power wchodzi na kolejny poziom opętania. Maszyna swoją obecność jako 750-konne Hurricane RS przypieczętowała w 2008 roku, przekraczając 367 km/h. Dwa lata później Hurricane RR rozwinęło przeszło 372 km/h. W tym roku do głosu dochodzi Hurricane RRs. czytaj całość

Wykupiony co do ostatniej sztuki w niecałe dwa miesiące 918 Spyder wchodzi na wyższy stopień rozwoju. Auto, widziane ostatnio jako rozbebeszony muł testowy, zaczyna przybierać już końcowe kształty i wyjeżdża na ulice w formie kompletnych prototypów. Ich maskowanie ma przywodzić na myśl wyścigowe Porsche 917. czytaj całość

>Brytyjskie Mini szykuje najszybszy, drogowy model w swojej historii. Maszyna, która przechodzi właśnie intensywny program testowy i która pojawi się w sprzedaży w połowie tego roku to specjalna edycja John Cooper Works GP. Auto zadebiutowało w miniony weekend podczas festiwalu Mini United w Le Castellet we Francji. czytaj całość

Powołane do życia w ubiegłym roku BMW M Performance ujawniło pierwszy w swojej ofercie model z silnikiem benzynowych, który jednocześnie zajmuje pozycję modelu najmniejszego. Mowa o kompakcie serii 1 w wydaniu M135i, które to debiutuje wraz z 3-drzwiowym wariantem najnowszej generacji auta. czytaj całość

Pierwsze cztery wyścigi Formuły 1 w tym roku nie poddały się żadnym schematom. Każdy z nich wygrał inny kierowca, prowadzący bolid innego zespołu. W czołówce nie zabrakło również wielkich niespodzianek, a aktualny mistrz świata pokazał się z najlepszej strony dopiero w poprzedniej eliminacji. Wczoraj miała miejsce piąta z nich - GP Hiszpanii. czytaj całość

Najbliższa przyszłość Jaguara to dwa zupełnie nowe modele: supercoupe na bazie konceptu C-X75 oraz mały F Type, którego pojawienie się zapowiadał koncept C-X16. Pomysłów na nowe auta marki nie brakuje również poza Jaguarem. Oto koncepcyjny XKX ze studia Skyrill, trudniącego się przede wszystkim grafiką 2D oraz modelowaniem 3D. czytaj całość

W wieku osiemdziesięciu dziewięciu lat zmarł Carroll Shelby, twórca legendarnej Cobry, jeden z ojców sukcesów wyścigowego Forda GT40, zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1959 roku, rekordzista na Bonneville Salt Flats i założyciel Shelby American, z którego do dzisiaj wyjeżdżają najszybsze, dopuszczone do zwykłego ruchu drogowego Mustangi. czytaj całość

Lotus ma nową propozycję dla kierowców i zespołów szukających samochodu wyścigowego klasy GTC. To kolejna ewolucja coupe Evora, bazująca tym razem na wyścigowej Evorze GT4 Enduro, która przyczyniła się już do kilku sukcesów. Wzorem poprzednika auto będzie miało prawo do startów w wyścigach na całym świecie. czytaj całość

Pierwszy rok żywota swojego Aventador spędził praktycznie nie niepokojony przez tunerów, którzy ograniczyli swoje działania do miejscami szumnych zapowiedzi. Słowa zamieniają się w czyny dopiero teraz. Po zespołach Mansory i Oakley Design włoską maszyną zajęła się kolejna firma - WheelsAndMore. czytaj całość

Gdy prawie rok temu angielskie Oakley Design zapowiadało pozbawienie Aventadora napędu na wszystkie cztery koła i dodanie przy okazji jakiś 60 koni mechanicznych wielu było gotowych spisać tunera na straty. Na realizację planu trzeba było czekać aż do teraz. W miniony weekend w Brooklands pokazano pierwszą sztukę. czytaj całość

Pierwsze sztuki zupełnie nowych generacji Audi R18, które debiutowało w ubiegłym roku i wygrało w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, mają za sobą swój pierwszy wyścig. Były nim sobotnie, 6-godzinne zmagania w belgijskim Spa, do których niemiecki zespół wystawił aż cztery sztuki prototypu klasy LMP1, w tym dwie hybrydy. czytaj całość

Nowy Peugeot serii 208 idzie w ślady przodków w postaci modeli 205, 206 oraz 207 i zaczyna karierę sportową. Pierwsza z trzech ewolucji auta to rajdówka. Samochód, który zapowiadano pod koniec ubiegłego roku, powstał według specyfikacji klasy R2 i zadebiutuje już w przyszłym tygodniu we francuskim Tour de Corse. czytaj całość

Projekt polskiego supercoupe marki Arrinera, którego prototyp pokazano prawie 11 miesięcy temu i do którego rękę przykłada sam Lee Noble, ma się całkiem nieźle. Prace nad autem idą do przodu, a lista chętnych liczy już kilkaset nazwisk, do których pierwsze sztuki mają trafić pod koniec przyszłego roku. czytaj całość

Szalony Juke-R, który pojawił się w akcji po raz pierwszy przed wielką publicznością w styczniu tego roku w Dubaju, spotkał się z tak wielkim zainteresowaniem, że... trafi do produkcji! Maszyna łącząca nie mające ze sobą nic wspólnego filozofie supercoupe i crossovera będzie budowana tylko na specjalne zamówienia. czytaj całość

Czy unikatowy egzotyk, który powstał tylko w jednym, wyjątkowym egzemplarzu może być odpowiednim obiektem do poddania tuningowi? Według brytyjskiego Prindiville - może! Tuner znany przede wszystkim z modyfikacji modeli Lamborghini zaproponował właśnie znaczące podrasowanie w środku i na zewnątrz... Aventadora J! czytaj całość
Koncern Shell już po raz 25 zorganizował europejskie zmagania Eco Marathon dające akademickiemu środowisku możliwość wykazania się pomysłami mającymi zredukować zużycie energii we współczesnej motoryzacji. Startujące załogi pobiły kilka rekordów oszczędności!
Impreza rozegrana w dniach 7-9 maja tego roku na specjalnie opracowanych torach testowych w Lausitz w Niemczech skupiła przeszło 200 zespołów z uczelni z Europy, Afryki Północnej, Bliskiego Wschodu i Azji. Celem każdego z nich było przejechanie najdłuższego dystansu przy jednoczesnym zużyciu jak najmniejszej ilość paliwa i generując jak najmniejsze zanieczyszczenie. Na starcie w dwóch kategoriach (Prototyp i UrbanConcept) stanęły wehikuły spalające benzynę, wodór, etalon, LPG, GTL (Gas to Liquid, syntetyczne paliwo wytwarzane z gazu ziemnego) olej napędowy oraz pojazdy napędzane energią elektryczną.
W kategorii prototypów najlepszy okazał się francuski zespół LPTI St Joseph La Joliverie Nantes. Ich pojazd (powyżej) przejechał w najlepszym przejeździe 3582 km na... jednym litrze benzyny (miejsce drugie zajęło auto z Danii spalające wodór, najlepszy pojazd LPG był 10, a Diesel dopiero 14)!
Kategoria pojazdu miejskiego padła łupem norweskiego zespołu NTNU (Norges Tekniske og Naturvitenskapelige Universitet). Ich konstrukcja (powyżej) przejechała na jednym litrze wodoru 1246 kilometrów. Najoszczędniejsze auto benzynowe było w tej grupie dopiero 7.
Wśród aut napędzanych energią słoneczną najlepiej wypadł pojazd Lycée Louis Pasquet Arles (powyżej) przejeżdżając na jednej kWh (czyli energia, jaką zużywa w ciągu 10 godzin żarówka o mocy 100 W) 655 kilometrów. Najlepszą konstrukcją z ogniwami paliwowymi okazał się pojazd ekipy DTU (Technical University of Denmark), który na litrze wodoru przebył 3539 kilometrów (poniżej).
Najmniejszą emisję dwutlenku węgla w kategorii Prototype odnotowała ekipa LPTI (tylko 9,7 grama na kilometr), a w UrbanConcept zespół NTNU (2,6 grama).
Na Shell Eco Marathon nagrodzono również ducha walki, smykałkę do rozreklamowania własnego zespołu, innowacyjność, bezpieczeństwo oraz wysiłki osób projektujących nadwozia.
Wśród pojazdów miejskich nagroda stylistyczna przypadła norweskiej ekipie Østfold University College (powyżej powyższego akapitu), a wśród prototypów najbardziej spodobało się dokonanie włoskiego Fondazione Politecnico di Milano (powyżej).
W zmaganiach brał udział również zespół z Politechniki Warszawskiej. Jego Kropelka (powyżej) spalająca etalon przejechała na jednym litrze paliwa 607 kilometrów zajmując w klasie prototypów 49 miejsce (z 94). W kategorii prototypów z silnikami ze spalaniem wewnętrznym Polacy byli 39 (z 83).
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Porsche 911 GT1 '96Ferrari wypracował swoje wielkie nazwisko między innymi podczas Grand Prix Formuły 1, tymczasem Porsche preferował starty w wyścigach samochodów sportowych. Legendarny wyścig Le Mans był zawsze areną zmagań tuzów światowej motoryzacji, a na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych najsłynniejszy maraton na świecie został zdominowany przez modele Porsche: 956 i 962. Ich kariera zakończyła się wraz z wzrostem formy konkurencji i zmianami przepisów, a;e w połowie lat '90 Niemcy powrócili z zupełnie nowym pomysłem na ściganie - 911 GT1. czytaj całość
Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo StradaleBlancpain Edition, Supperleggera, Performante - nie jedno imię noszą ewolucje Gallardo zaprojektowane specjalnie z myślą o skracaniu kręgosłupów na wybojach, przestawianiu organów wewnętrznych w zakrętach i zagłuszaniu wszystkiego, co żywe. Każde w jeszcze mniejszym stopniu ugłaskane od poprzedniego i jeszcze bardziej węszące za nowymi wyzwaniami. Ale zawsze można pójść o krok dalej. Tak oto powstało najbardziej ekstremalne "baby Lambo" o wymownym oznaczeniu LP570-4 Super Trofeo Stradale. czytaj całość
Maserati MC12 CorsaPocząwszy od końca 2004 roku w serii wyścigów GT FIA niemal niepokonanym pojazdem był (jest) Maserati MC12. W latach 2005-2007 auto przyniosło tytuły mistrzów świata kierowców, konstruktorów i zespołów. Na jego bazie w 2006 roku przygotowano ścigacz dla prywatnych klientów, którym mogliby pomykać na fabrycznym torze podczas specjalnie organizowanych imprez. czytaj całość
© 2007-2011 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone | Fotograf Warszawa