Aktualności

SSC Ultimate Aero IIProjekt 280· 06.09.2010

Shelby Super Cars, do niedawna producent najszybszego, cywilnego samochodu świata, stoi na progu nowego rozdziału w swojej historii. Firma, która przez wielu postrzegana była jako niezbyt poważny producent kit-caru kopiującego Diablo, jest gotowa do prezentacji zupełnie nowego modelu, który zamknie usta wszystkim niedowiarkom. czytaj całość
Subaru CelenoWschód Słońca· 05.09.2010

Wzięcie na sportowe, 4-drzwiowe limuzyny udające linią boczną coupe jest coraz większe i trend ten zatacza coraz większe kręgi. Póki co wypełnia on przede wszystkim granice Niemczech, ale w wirtualnym świecie dotarł już do Japonii. Oto nieszablonowe Subaru Celeno. czytaj całość
Porsche Sebring SpyderPatrząc wstecz· 05.09.2010

Kolejnym Porsche z najwyższej półki będzie hybrydowy 918 Spyder, na którego barkach spocznie spuścizna po Carrerze GT, a także unikatowych 911 GT1 i klasycznym już 959. Pojawienie się hybrydy w tym segmencie daje znać, iż nie daleko już do elektrycznego Porsche. czytaj całość
Donto P1Argentyński fircyk· 02.09.2010

Argentyna przymierza się do wypuszczenia pojazdu pokroju Ariel Atoma i KTM X-Bowa, który umilałaby żywot wszystkim amatorom weekendowych wypadów na tory wyścigowe. Właśnie takiego zadania podjęło się jeszcze nikomu nie znane Donto Motor Company, w którym praca wre już od kilkunastu miesięcy. czytaj całość
De Macross GT1Sezon na egzotykę· 01.09.2010

Stale rosnące grono egzotycznych, sportowych aut z egzotycznych zakamarków świata ma powiększyć się w przyszłym roku o kolejnego przedstawiciela. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem będzie nim supercoupe firmy De Macross Motors Corp, która działa w Kanadzie, a fundusze czerpie z Azji. czytaj całość
G-Power M5 Hurricane RRCoraz szybciej· 31.08.2010

BMW M5 w wydaniu G-Power od kilku już lat wyznacza nowe standardy w klasie najszybszych limuzyn świata, przechodząc co jakiś czas samego siebie. Kolejne wydarzenie tego typu miało miejsce całkiem niedawno i zakończyło się udanym podejściem do poprawienia poprzedniego rekordu, który sięgał 367,4 km/h. czytaj całość
Morgan EvaGTNowy początek· 30.08.2010

Nową erę w historii angielskiego Morgan Motor Company można uznać za rozpoczętą. Firma, która była znana przede wszystkim z roadsterów i coupe w stylu retro, z których niektóre mają już po 50 lat, pokazała na tegorocznym konkursie elegancji w Pebble Beach model zrywający z jej tradycją. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix BelgiiPod parasolem· 29.08.2010

Koniec wakacyjnej przerwy w Formule 1. Ostatnią część sezonu otworzyło dziś Grand Prix Belgii na torze w Spa, jednym z najbardziej znanych i najbardziej interesujących w całym kalendarzu. Przy kapryśnej aurze nie zabrakło niespodzianek i powodów do zadowolenia kibiców Roberta Kubicy. czytaj całość
Lotus Evora SPonad standard· 28.08.2010

Lotus odsłania pierwsze karty z talii, którą pokaże na salonie samochodowym w Paryżu. Obok kilku prototypów, które pozostają w dalszym ciągu ścisłą tajemnicą zobaczymy tam oczekiwane od dawna coupe Evora S oraz nową, automatyczną skrzynię biegów o kryptonimie IPS. czytaj całość
Anderson Gallardo BalboniValentino wzmocniony· 23.08.2010

Na wielu filmach mogliśmy przekonać się jak bardzo z dedykowanego jemu Gallardo zadowolony jest Valentino Balboni, legendarny kierowca testowy Lamborghini. Jak się okazuje nie wszyscy podzielają jego zdanie i 550 KM oraz napęd tylko na tył to nie dla każdego pełny klucz do sukcesu. Tak przynajmniej twierdzą w Anderson Germany. czytaj całość
Mansory Vincero d'OroZłotousty· 21.08.2010

Po pojawieniu się Veyrona Super Sport, potrafiącego bez większej zadyszki przekroczyć prędkość 430 km/h, nic już nie jest takie, jak przedtem. Zbladło nawet przeszło 1100-konne Mansory Vincero, bazujące na podstawowym Veyronie. Dlatego też niektórym zachciało się czegoś więcej. Oto jedyne w swoim rodzaju Vincero d'Oro. czytaj całość
Lotus Exos T125Nowe doświadczenie· 20.08.2010

Formuła 1 dla każdego? Dlaczego nie!? Tak właśnie można w skrócie scharakteryzować jedno z najnowszych przedsięwzięć Lotusa, który w malezyjskim wcieleniu powrócił w tym roku do F1, póki co nie zdobywając ani jednego punktu. Oto typ 125 powstały w ramach projektu Exos Experience. czytaj całość
Lancia StratosReinkarnacja· 14.08.2010

Pojawienie się kilka dni temu szpiegowskich fotografii niewielkiego coupe o znajomych kształtach prosto z fiatowskiego poligonu Balocco wywołało burzę spekulacji. Oto naszym oczom ukazało się nic innego, jak tylko... reinkarnacja legendarnej Lancii Stratos! Zbyt piękne, aby było prawdziwe? czytaj całość
HMC HidalgoEcho w eterze· 02.08.2010

Kolejna młoda firma próbuje swojego szczęścia na rynku luksusowych pojazdów sportowych, które bazowałyby na sprawdzonych rozwiązaniach, ale oferowały zupełnie nowe nadwozia i wnętrza. To niejakie Helvetic Motor Company, które zmienia Mercedes-Benza SLK 55 AMG w retro coupe Hidalgo. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix WęgierCyrkowe akrobacje· 01.08.2010

Dwunasty z 19 tegorocznych wyścigów Formuły 1 już za nami. Było nim Eni Magyar Nagydij na torze Hungaroring w okolicach Budapesztu. Dokładnie siedemdziesiąt okrążeń, czternaście zakrętów, nieco ponad trzysta sześć kilometrów. czytaj całość
STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 106 |

Aktualności

Benarrow PB5

Ekstraklasa - 28.07.2010

Przeszło dziewięć miesięcy temu pisaliśmy o tajemniczym coupe Benero, bazującym na Audi S5, przy którym grzebali między innymi eksperci MTM. Luksusowa maszyna, mająca kosztować krocie pojawiła się na horyzoncie po raz drugi, tym razem już całkiem oficjalnie. Oto Benarrow PB5.

Pojazd powstał na specjalne zamówienie z okazji 100-lecia firmy Benninghoven, trudniącej się przede wszystkim produkcją maszyn, służących do budowy dróg. Jego nazwa wywodzi się od nazwiska założyciela, Otto Benninghovena, który założył własny zakład w 1909 roku, oraz z angielskiego słowa "strzała", mającego odzwierciedlać wybitnie sportowy charakter auta.

Udział Motoren Technik Mayer w projekcie PB5 sprowadzał się przede wszystkim do tuningu mechanicznego. W jego efekcie 4,2-litrowe V8 wsparte kompresorem produkuje 525 KM i 520 Nm, a coupe rozpędza się do 100 km/h w 4,5 sekundy. Prędkość 200 km/h pojawia się na zegarze po upływie 11,7 sekund, a prędkość maksymalna sięga 280 km/h.

Ręcznie składana maszyna ma powstać w dwóch-trzech egzemplarzach miesięcznie w zakładach w Wielkiej Brytanii. Pierwsze trzy sztuki już jeżdżą, a firma czeka na kolejne zamówienia. Cena auta bez podatków sięga 215 tysięcy euro - to aktualnie 860 tysięcy PLN.

Źródło: benarrow-cars.com, vau-max.de
Benarrow PB5 na forum

Subskrybuj kanał RSS aktualności

Zobacz także:

Alfa Romeo SZ

SZ oznacza tyle, co Sprint Zagato, ale za kształtami nadwozia tego auta nie stoi słynne studio stylistyczne, ale przede wszystkim designerzy Fiata. Rola Zagato sprowadzała się głównie do składania gotowego auta z części przybywających z fabryk we Włoszech i Francji. Dla klientów przeznaczono niespełna tysiąc egzemplarzy, a ze względu na swój jednocześnie szpetny i urzekający wygląd oraz znakomite właściwości jezdne coupe zostało ochrzczone przez dziennikarzy mianem "Potwór". Oto SZ, według wielu kwintesencja tego, co w Alfie Romeo najlepsze. czytaj całość
Volkswagen BlueSport

Koncern Volkswagen postawił przed sobą bardzo ambitny cel pod tytułem "stworzenie sportowego auta przyszłości". Jak sama nazwa wskazuje taki samochód powinien być przede wszystkim szybki i atrakcyjny, ale jednocześnie tani w zakupie i eksploatacji, aby przeciętny obywatel mógł korzystać z jego możliwości. Większość z tych cech pozostaje w sprzeczności, VW podejmuje się zatem stworzenia tortu, który nie tuczy czy cygara, które nie szkodzi. Niemożliwe? Otóż możliwe, co udowodnił prototyp EcoRacer, pokazany w 2005 roku, a cztery lata później powtórzył atrakcyjny BlueSport. czytaj całość
Peugeot Oxia

Oxia to wielki finał trójki kosmicznych konceptów supercoupe pokazanych przez Peugeota w latach '80. Pod stonowanym, smukłym nadwoziem z potężną półką na tyle i za całym szeregiem elektonicznych systemów skryto prawdziwą bestię - 680-konna, widlasta szóstka już w 1988 roku pozwoliła na bezproblemowe rozpędzenie się do prawie 350 km/h przy początkowych założeniach osiągnięcia jedynie skromnych 300 km/h. czytaj całość