Aktualności

Porsche 918 SpyderZatwierdzony do produkcji· 29.07.2010

Po niespełna pięciu miesiącach od premiery konceptu 918 Spyder, mającego odzwierciedlać niedaleką przyszłość Porsche, wizja staje się rzeczywistością. Model wejdzie do produkcji seryjnej, wcielając się tym samym w następcę Carrery GT, której wytwarzanie zakończono kilka lat temu. czytaj całość
Benarrow PB5Ekstraklasa· 28.07.2010

Przeszło dziewięć miesięcy temu pisaliśmy o tajemniczym coupe Benero, bazującym na Audi S5, przy którym grzebali między innymi eksperci MTM. Luksusowa maszyna, mająca kosztować krocie pojawiła się na horyzoncie po raz drugi, tym razem już całkiem oficjalnie. Oto Benarrow PB5. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix NiemiecNiesmaczna atmosfera· 27.07.2010

Formuła 1 po wizycie w Wielkiej Brytanii przeniosła się na kontynentalną Europę do jednego z najstarszych wyścigów w swojej historii - rozgrywanego od 1926 roku Grand Prix Niemiec. Rekord sześciu wygranych od 1939 roku należy do Rudolfa Caraccioli, za którym dwa wyścigi w tyle jest Michael Schumacher. Czy Schumi'emu, który powrócił po kilku latach przerwy, udało się dołożyć coś do swojego wyniku? czytaj całość
Iconic AC RoadsterZ pamiętnika legendy· 26.07.2010

AC Cars, najstarszy producent samochodów w Wielkiej Brytanii, który działa nieprzerwanie od 1901 roku, powraca dumnie na rynek USA. Firma, dzięki której w 1961 roku Carroll Shelby powołał do życia legendarną Cobrę, w ścisłej współpracy z Iconic Motors wprowadziła właśnie na rynek nowy model o niezbyt wyszukanej nazwie Roadster. czytaj całość
Lotus EsiraKurs na przyszłość· 25.07.2010

Lotus na zbliżający się wielkimi krokami salon samochodowy w Paryżu przygotowuje prawdziwe trzęsienie ziemi. Premiera zupełnie nowego Esprita jest w zasadzie przesądzona, ale na tym wcale nie koniec. Obok supercoupe mają pojawić się także inne, zaskakujące koncepty! A to rozbudza wyobraźnię, jak choćby w przypadku modelu Esira. czytaj całość
Lola B11/40Mocny grunt· 24.07.2010

Brytyjska Lola, jeden z najstarszych i największych producentów samochodów wyścigowych na świecie, jako pierwszy ujawnił projekt klienckiego pojazdu, który będzie ścigał się według nowych reguł w roku 2011. Maszyna zbudowana zgodnie z wytycznymi ACO, rządzącego 24-godzinnym maratonem Le Mans i serią LMS, pojawi się w klasie prototypów LMP2. czytaj całość
Cargraphic RS6 R AvantPóki żyw· 23.07.2010

Kariera 580-konnego RS6 dobiegnie końca wraz z trzecim kwartałem tego roku, co nie oznacza wcale, iż zainteresowanie tunerów modelem spada. Przy okazji pożegnania najmocniejszego kombi świata może ono powrócić do łask, czego pierwszym zwiastunem jest nowy pakiet modyfikacji prosto od Cargraphic. czytaj całość
BMW 3.0 CSiPremiera w BMW Welt· 22.07.2010

BMW Classic Center świętuje odnowienie pierwszego samochodzu od czasu uruchomienia zupełnie nowego warsztatu BMW Classic Customer Workshop. Starannie odrestaurowaną maszynę oddano w ręce właściciela w gmachu BMW Welt, w którym, jak zapewnia sam producent, można przeżyć wszystkimi zmysłami cały świat BMW. czytaj całość
Novitec Quattroporte SZabawa w zbijanego· 21.07.2010

Maserati Quattroporte musi w tym roku stawić czoła zupełnie nowej konkurencji, z którą pod względem mocy przegrywa w przedbiegach. Mowa o 477-konnym Rapide oraz 500-konnej Panamerze Turbo, na które pozostaje w tym względzie tylko jeden sposób -tuning. Z pomocą przychodzi Novitec Tridente. czytaj całość
Volvo P1800Nieśmiertelny· 20.07.2010

70 urodziny za plecami, prawie 45-letnie Volvo w garażu i chęć dojechania nim do trzech milionów mil - to, w skrócie mówiąc, obraz pewnego Amerykanina. Jest nim Irv Gordon, aktywny posiadacz najdłużej służącego swemu jedynemu właścicielowi samochodu świata. Tym samym każda przejażdżka Gordona przynosi nowy rekord. czytaj całość
Stealth B7Anglik z polskim akcentem· 19.07.2010

Angielskie Stealth Cars, należące od maja 2009 roku do polskiej spółki AutoGroup SA, po miesiącach prac może pochwalić się zupełnie nowym modelem, który w pierwszej kolejności będzie przeznaczony wyłącznie na tory wyścigowe. Maszyna oznaczona jako B7 miała swoją premierę w ubiegłym miesiącu na zamkniętym pokazie w Warszawie. czytaj całość
G-Power X6 Typhoon RS Ultimate V10Najszybszy SUV świata· 19.07.2010

Mieliśmy już najszybszy samochód świata, najszybszą limuzynę, kombi, najszybszy kabriolet, a nawet kosiarkę do trawy. G-Power, producent najszybszej limuzyny świata, uznało właśnie, iż najwyższa pora dołączyć do tego grona również SUV'a. Tak oto powstało X6 Typhoon... RS... Ultimate V10. Ufff, jak gorąco! czytaj całość
Bugatti MorpheusMetamorfozy· 18.07.2010

Blisko 85 lat temu na torach wyścigowych Europy rządziło Bugatti. Genialny model Type 35 nie miał sobie równych, wygrywał w niezliczonych imprezach Grand Prix i triumfował w Targa Florio, gromadząc w ciągu kilku lat kariery rekordową sumę około 2000 zwycięstw. Dzisiejsze Bugatti skupia się na Veyronie i o wyścigach nie myśli. A gdyby pomyślało? czytaj całość
Bentley Jekyll And HydeSiła żywiołów· 18.07.2010

Masowa motoryzacja przyszłości w oczach wielu to miliony aut żywiących się czystą energią, które żyłyby w zgodzie z naturalnym środowiskiem i samym sobą, ograniczając role i odpowiedzialność kierowcy prawie do zera. Według niektórych podobnym zasadom miałyby się ugiąć też samochody dla milionerów, które z reguły grają według własnych reguł. czytaj całość
Renntech SL 65 Black SeriesTerminator· 17.07.2010

Od pierwszej przymiarki Renntecha do SL 65 AMG Black Series nie minęły jeszcze cztery miesiące, a już teraz tuner podchodzi do najmocniejszego Mercedes-Benza w historii po raz drugi. Tym razem jednak inicjatywa wyszła od Domani Motors, jednego z największych dealerów egzotyków w USA. czytaj całość
STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 105 |

Aktualności

Ferrari 599 HY-KERS

Vettura laboratorio - 08.03.2010

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki.

Zielone, dosłownie i w przenośni, coupe wyposażono w silnik elektryczny nowej generacji połączony na tyle auta ze skrzynią biegów oraz pakiet litowo-jonowych baterii, które dla obniżenia środka ciężkości ukryto pod podłogą. W ten sposób uniknięto również zmniejszenia się przestrzeni pasażerskiej i bagażowej. Główną siłą napędową pozostaje spalinowe V12 produkujące 620 KM.

Hybrydowy układ waży około 100 kilogramów, a silnik elektryczny produkuje przeszło 100 KM - konstruktorom przyświecało generowanie co najmniej 1 KM na każdy dodatkowy kilogram. 599 HY-KERS opatrzone komentarzem "vettura laboratorio" (z włoskiego "pojazd doświadczalny") miałoby nie tracić ani krzty z werwy spalinowego odpowiednika, charakteryzując się jednocześnie o około 1/3 mniejszą emisją dwutlenku węgla i zapotrzebowaniem na paliwo. W Marenello nie chwalą się niestety osiągami pojazdu.

599 HY-KERS wyposażone jest również w system odzyskiwania energii kinetycznej z hamowania, który wywodzi się bezpośrednio z Formuły 1. Dodatkowe źródło prądu pozwoliło wyeliminować tradycyjny akumulator i rozrusznik, a pojazd na ograniczoną odległość i z ograniczoną prędkością może poruszać się bez udziału silnika spalinowego.

Ferrari przyznaje, iż układ hybrydowy pokazany w eksperymentalnym 599 mógłby pojawić się w przyszłości we wszystkich modelach marki, niezależnie od silników benzynowych i ich położenia. Jednocześnie przyznają jednak, iż to tylko jednak z dróg, którą mogą podążyć w najbliższych latach.

Źródło: Ferrari
Ferrari 599 HY-KERS na forum
Ferrari 599 HY-KERS - prezentacja modelu
Ferrari 599 GTB Fiorano - prezentacja modelu

Subskrybuj kanał RSS aktualności

Zobacz także:

Peugeot 908 HY

Lata 2006-2008 w 24-godzinnym maratonie Le Mans to pierwsze w historii starty samochodów z silnikami wysokoprężnymi i... ich całkowita dominacja. W stawce prowadzonej niezmienne przez Audi udziela się od 2007 roku również wysokoprężny Peugeot, który mimo wielkiego apetytu nie miał okazji zasmakować zwycięstwa. Francuzi oczywiście się nie poddali, rozpoczynając wkrótce poszukiwania nowej recepty na niemieckie R10. Wyniki prac pokazano po raz pierwszy 13 września 2008 roku na torze Silverstone. Była niami... wysokoprężna hybryda. czytaj całość
Porsche 911 GT1 Strassenversion '97

W 1996 roku fabryczna ekipa Porsche po krótkiej przerwie powróciła do 24-godzinnego, francuskiego maratonu Le Mans z zupełnie nowym planem i nową bronią. Głównym celem była nowo powstała grupa GT1, która wyparła Grupę C. Nowe ścigacze były połączeniem sprawdzonej techniki z wiekowych już 956/962 z okrętem flagowym Porsche, 911. W swoim pierwszy starcie 911 GT1 odniosły niespodziewany sukces: dwa fabryczne egzemplarze znalazły się na drugim i trzecim miejscu w generalce wygrywając klasę GT1, a w kolejnym sezonie wyczyn ten miały co najmniej powtórzyć nowe 911 generacji 996. Aby je homologować do wyścigów trzeba było wypuścić również określoną liczbę cywilnych wersji. Tak oto narodziła się prawdziwa bestia. czytaj całość
Volkswagen Scirocco GT24

W 2007 roku w 24-godzinnych wyścigu na północnej pętli Nurburgringu startujący tam Volkswagen Golf GTi dość niespodziewanie zwyciężył w swojej klasie a w klasyfikacji generalnej uplasował się aż na miejscu ósmym. Na sezon 2008 Niemcy przygotowali godnego następcę - Scirocco GT24 - opartego na najnowszym wcieleniu "coupe dla ludu". Pod maską GT24 wylądował turbodoładowany 2-litrowy silnik o mocy 325 KM, która lądowała na asfalcie poprzez przednią oś. Swój debiut GT24 zakończyło pełnym sukcesem: na Nordschleife zajęło w swojej klasie dwa pierwsze miejsca. czytaj całość