Aktualności

Porsche 918 SpyderZatwierdzony do produkcji· 29.07.2010

Po niespełna pięciu miesiącach od premiery konceptu 918 Spyder, mającego odzwierciedlać niedaleką przyszłość Porsche, wizja staje się rzeczywistością. Model wejdzie do produkcji seryjnej, wcielając się tym samym w następcę Carrery GT, której wytwarzanie zakończono kilka lat temu. czytaj całość
Benarrow PB5Ekstraklasa· 28.07.2010

Przeszło dziewięć miesięcy temu pisaliśmy o tajemniczym coupe Benero, bazującym na Audi S5, przy którym grzebali między innymi eksperci MTM. Luksusowa maszyna, mająca kosztować krocie pojawiła się na horyzoncie po raz drugi, tym razem już całkiem oficjalnie. Oto Benarrow PB5. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix NiemiecNiesmaczna atmosfera· 27.07.2010

Formuła 1 po wizycie w Wielkiej Brytanii przeniosła się na kontynentalną Europę do jednego z najstarszych wyścigów w swojej historii - rozgrywanego od 1926 roku Grand Prix Niemiec. Rekord sześciu wygranych od 1939 roku należy do Rudolfa Caraccioli, za którym dwa wyścigi w tyle jest Michael Schumacher. Czy Schumi'emu, który powrócił po kilku latach przerwy, udało się dołożyć coś do swojego wyniku? czytaj całość
Iconic AC RoadsterZ pamiętnika legendy· 26.07.2010

AC Cars, najstarszy producent samochodów w Wielkiej Brytanii, który działa nieprzerwanie od 1901 roku, powraca dumnie na rynek USA. Firma, dzięki której w 1961 roku Carroll Shelby powołał do życia legendarną Cobrę, w ścisłej współpracy z Iconic Motors wprowadziła właśnie na rynek nowy model o niezbyt wyszukanej nazwie Roadster. czytaj całość
Lotus EsiraKurs na przyszłość· 25.07.2010

Lotus na zbliżający się wielkimi krokami salon samochodowy w Paryżu przygotowuje prawdziwe trzęsienie ziemi. Premiera zupełnie nowego Esprita jest w zasadzie przesądzona, ale na tym wcale nie koniec. Obok supercoupe mają pojawić się także inne, zaskakujące koncepty! A to rozbudza wyobraźnię, jak choćby w przypadku modelu Esira. czytaj całość
Lola B11/40Mocny grunt· 24.07.2010

Brytyjska Lola, jeden z najstarszych i największych producentów samochodów wyścigowych na świecie, jako pierwszy ujawnił projekt klienckiego pojazdu, który będzie ścigał się według nowych reguł w roku 2011. Maszyna zbudowana zgodnie z wytycznymi ACO, rządzącego 24-godzinnym maratonem Le Mans i serią LMS, pojawi się w klasie prototypów LMP2. czytaj całość
Cargraphic RS6 R AvantPóki żyw· 23.07.2010

Kariera 580-konnego RS6 dobiegnie końca wraz z trzecim kwartałem tego roku, co nie oznacza wcale, iż zainteresowanie tunerów modelem spada. Przy okazji pożegnania najmocniejszego kombi świata może ono powrócić do łask, czego pierwszym zwiastunem jest nowy pakiet modyfikacji prosto od Cargraphic. czytaj całość
BMW 3.0 CSiPremiera w BMW Welt· 22.07.2010

BMW Classic Center świętuje odnowienie pierwszego samochodzu od czasu uruchomienia zupełnie nowego warsztatu BMW Classic Customer Workshop. Starannie odrestaurowaną maszynę oddano w ręce właściciela w gmachu BMW Welt, w którym, jak zapewnia sam producent, można przeżyć wszystkimi zmysłami cały świat BMW. czytaj całość
Novitec Quattroporte SZabawa w zbijanego· 21.07.2010

Maserati Quattroporte musi w tym roku stawić czoła zupełnie nowej konkurencji, z którą pod względem mocy przegrywa w przedbiegach. Mowa o 477-konnym Rapide oraz 500-konnej Panamerze Turbo, na które pozostaje w tym względzie tylko jeden sposób -tuning. Z pomocą przychodzi Novitec Tridente. czytaj całość
Volvo P1800Nieśmiertelny· 20.07.2010

70 urodziny za plecami, prawie 45-letnie Volvo w garażu i chęć dojechania nim do trzech milionów mil - to, w skrócie mówiąc, obraz pewnego Amerykanina. Jest nim Irv Gordon, aktywny posiadacz najdłużej służącego swemu jedynemu właścicielowi samochodu świata. Tym samym każda przejażdżka Gordona przynosi nowy rekord. czytaj całość
Stealth B7Anglik z polskim akcentem· 19.07.2010

Angielskie Stealth Cars, należące od maja 2009 roku do polskiej spółki AutoGroup SA, po miesiącach prac może pochwalić się zupełnie nowym modelem, który w pierwszej kolejności będzie przeznaczony wyłącznie na tory wyścigowe. Maszyna oznaczona jako B7 miała swoją premierę w ubiegłym miesiącu na zamkniętym pokazie w Warszawie. czytaj całość
G-Power X6 Typhoon RS Ultimate V10Najszybszy SUV świata· 19.07.2010

Mieliśmy już najszybszy samochód świata, najszybszą limuzynę, kombi, najszybszy kabriolet, a nawet kosiarkę do trawy. G-Power, producent najszybszej limuzyny świata, uznało właśnie, iż najwyższa pora dołączyć do tego grona również SUV'a. Tak oto powstało X6 Typhoon... RS... Ultimate V10. Ufff, jak gorąco! czytaj całość
Bugatti MorpheusMetamorfozy· 18.07.2010

Blisko 85 lat temu na torach wyścigowych Europy rządziło Bugatti. Genialny model Type 35 nie miał sobie równych, wygrywał w niezliczonych imprezach Grand Prix i triumfował w Targa Florio, gromadząc w ciągu kilku lat kariery rekordową sumę około 2000 zwycięstw. Dzisiejsze Bugatti skupia się na Veyronie i o wyścigach nie myśli. A gdyby pomyślało? czytaj całość
Bentley Jekyll And HydeSiła żywiołów· 18.07.2010

Masowa motoryzacja przyszłości w oczach wielu to miliony aut żywiących się czystą energią, które żyłyby w zgodzie z naturalnym środowiskiem i samym sobą, ograniczając role i odpowiedzialność kierowcy prawie do zera. Według niektórych podobnym zasadom miałyby się ugiąć też samochody dla milionerów, które z reguły grają według własnych reguł. czytaj całość
Renntech SL 65 Black SeriesTerminator· 17.07.2010

Od pierwszej przymiarki Renntecha do SL 65 AMG Black Series nie minęły jeszcze cztery miesiące, a już teraz tuner podchodzi do najmocniejszego Mercedes-Benza w historii po raz drugi. Tym razem jednak inicjatywa wyszła od Domani Motors, jednego z największych dealerów egzotyków w USA. czytaj całość
STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 105 |

Aktualności

Porsche Cayenne

Przejście do rzeczy - 26.02.2010

Model Cayenne, wzbudzający od samego początku największe kontrowersje w historii marki Porsche, doczekał się po prawie ośmiu latach następcy. Zupełnie nowe Cayenne drugiej generacji będzie lżejsze, dłuższe i pełne krągłości, które miałyby złagodzić ataki licznej rzeczy przeciwników samochodu.

Dzięki zastosowaniu nowych materiałów, zmianie koncepcji budowy pojazdu oraz zastosowaniu zupełnie nowego układu napędzającego wszystkie koła Cayenne S schudnie w porównaniu do poprzednika aż o 180 kilogramów. W środku znajdziemy więcej miejsca - rozstaw osi zwiększono o 4 cm, a długość samochodu o 4,8 centymetrów.

Nowe Cayenne, skrywające w nadwoziu i wnętrzu wiele zapożyczeń z Panamery, w podstawowej wersji będzie zasilane 3,6-litrowym V6 o mocy 300 KM, połączonym z 8-stopniowym automatem Tiptronic S. Cayenne S będzie napędzane 400-konnym V8 o pojemności 4,8 litra, a Cayenne Turbo jego 500-konną wariacją. Turbo będzie rozpędzać się do 100 km/h w 4,7 sekund i rozwijać prędkość maksymalną 278 km/h.

W ofercie dla oszczędnych i szanujących zieleń znajdziemy 3-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 240 KM i momencie 550 Nm oraz hybrydowe Cayenne S Hybrid. Auto w ostatnim przypadku będzie napędzane 3-litrowym, turbodoładowanym V6 o mocy 333 KM oraz silnikiem elektrycznym o mocy 47 KM. Już przy tysiącu obrotów na minutę dostępny będzie moment rzędu 580 Nm, a do prędkości 60 km/h auto będzie mogło poruszać się bez udziału jednostki spalinowej.

Druga generacja Cayenne zadebiutuje już w przyszłym tygodniu na wystawie w Genewie. W salonach sprzedaży auto pojawi się już w połowie maja, a latem dołączą do niego Cayenne S i Cayenne Turbo. Najtańsza wersja benzynowa, nie wliczając podatków, ma kosztować 46,4 tysiące euro.

Źródło: Porsche
Porsche Cayenne na forum

Subskrybuj kanał RSS aktualności

Zobacz także:

Ford Cougar

Kuguar na czterech kołach to stworzenie o dość skomplikowanym rodowodzie. Nazwa ta już w latach sześciedziątych pojawiła się pod marką Mercury a skryto pod nią ekskluzywniejsze wariacje na temat Forda Thunderbirda. W końcówce ostatniej dekady XX wieku powstał zupełnie nowy Cougar nie mający z poprzednikiem nic wspólnego. Auto zaprojektowano w Europie, ale produkowano w USA, gdzie tradycyjnie występowało pod marką Mercury. Na starym kontynencie było rodowitym Fordem stanowiąc trzeci z kolei pojazd ucieleśniający nurt New Edge Design. czytaj całość
Honda OSM

Od wprowadzenia wiosną 1999 roku do sprzedaży przebojowego modelu S2000 (liczne wyróżnienia w kategorii wyglądu, silnika, wrażeń z jazdy i niezawodności) japońska Honda stała się jednym z najważniejszych graczy w segmencie kompaktowych roadsterów. Druga generacja S2000 pojawiła się w 2004 roku i jakkolwiek udana by nie była nie zmienia to faktu, że konkurencja także się do tego czasu wzmocniła a auto już nieco opatrzyło. Dyskretną zapowiedzią znacznych zmian w trzeciej generacji S2000 był koncept OSM pokazany po raz pierwszy na salonie w Londynie w 2008 roku. czytaj całość
Ford GT1

W roku 2010 z inicjatywy FIA i SRO uruchomiono zupełnie nową serię, która wyparła z wyścigowego kalendarza mistrzostwa FIA GT - globalne, prestiżowe GT1 World z 12 zespołami, 48 kierowcami i samochodami sześciu marek. Do nowych mistrzostw dostały się trzy samochody znane z ubiegłych lat: Corvette, Maserati MC12 oraz Aston Martin DBR9. Do towarzystwa dołączyły również trzy nowe maszyny w tym Ford GT1 na bazie szosowego GT. Pojazd przygotowało szwajcarskie Matech Concepts, które startując od 2007 roku na GT w serii GT3 zapisało na swoim koncie tytuł mistrzowski i wicemistrzostwo. Na tym nie koniec - Ford GT1 otrzymał też zaproszenie na 24 Heures du Mans! czytaj całość