
Po niespełna pięciu miesiącach od premiery konceptu 918 Spyder, mającego odzwierciedlać niedaleką przyszłość Porsche, wizja staje się rzeczywistością. Model wejdzie do produkcji seryjnej, wcielając się tym samym w następcę Carrery GT, której wytwarzanie zakończono kilka lat temu. czytaj całość

Przeszło dziewięć miesięcy temu pisaliśmy o tajemniczym coupe Benero, bazującym na Audi S5, przy którym grzebali między innymi eksperci MTM. Luksusowa maszyna, mająca kosztować krocie pojawiła się na horyzoncie po raz drugi, tym razem już całkiem oficjalnie. Oto Benarrow PB5. czytaj całość

Formuła 1 po wizycie w Wielkiej Brytanii przeniosła się na kontynentalną Europę do jednego z najstarszych wyścigów w swojej historii - rozgrywanego od 1926 roku Grand Prix Niemiec. Rekord sześciu wygranych od 1939 roku należy do Rudolfa Caraccioli, za którym dwa wyścigi w tyle jest Michael Schumacher. Czy Schumi'emu, który powrócił po kilku latach przerwy, udało się dołożyć coś do swojego wyniku? czytaj całość
AC Cars, najstarszy producent samochodów w Wielkiej Brytanii, który działa nieprzerwanie od 1901 roku, powraca dumnie na rynek USA. Firma, dzięki której w 1961 roku Carroll Shelby powołał do życia legendarną Cobrę, w ścisłej współpracy z Iconic Motors wprowadziła właśnie na rynek nowy model o niezbyt wyszukanej nazwie Roadster. czytaj całość

Lotus na zbliżający się wielkimi krokami salon samochodowy w Paryżu przygotowuje prawdziwe trzęsienie ziemi. Premiera zupełnie nowego Esprita jest w zasadzie przesądzona, ale na tym wcale nie koniec. Obok supercoupe mają pojawić się także inne, zaskakujące koncepty! A to rozbudza wyobraźnię, jak choćby w przypadku modelu Esira. czytaj całość

Brytyjska Lola, jeden z najstarszych i największych producentów samochodów wyścigowych na świecie, jako pierwszy ujawnił projekt klienckiego pojazdu, który będzie ścigał się według nowych reguł w roku 2011. Maszyna zbudowana zgodnie z wytycznymi ACO, rządzącego 24-godzinnym maratonem Le Mans i serią LMS, pojawi się w klasie prototypów LMP2. czytaj całość

Kariera 580-konnego RS6 dobiegnie końca wraz z trzecim kwartałem tego roku, co nie oznacza wcale, iż zainteresowanie tunerów modelem spada. Przy okazji pożegnania najmocniejszego kombi świata może ono powrócić do łask, czego pierwszym zwiastunem jest nowy pakiet modyfikacji prosto od Cargraphic. czytaj całość

BMW Classic Center świętuje odnowienie pierwszego samochodzu od czasu uruchomienia zupełnie nowego warsztatu BMW Classic Customer Workshop. Starannie odrestaurowaną maszynę oddano w ręce właściciela w gmachu BMW Welt, w którym, jak zapewnia sam producent, można przeżyć wszystkimi zmysłami cały świat BMW. czytaj całość

Maserati Quattroporte musi w tym roku stawić czoła zupełnie nowej konkurencji, z którą pod względem mocy przegrywa w przedbiegach. Mowa o 477-konnym Rapide oraz 500-konnej Panamerze Turbo, na które pozostaje w tym względzie tylko jeden sposób -tuning. Z pomocą przychodzi Novitec Tridente. czytaj całość

70 urodziny za plecami, prawie 45-letnie Volvo w garażu i chęć dojechania nim do trzech milionów mil - to, w skrócie mówiąc, obraz pewnego Amerykanina. Jest nim Irv Gordon, aktywny posiadacz najdłużej służącego swemu jedynemu właścicielowi samochodu świata. Tym samym każda przejażdżka Gordona przynosi nowy rekord. czytaj całość

Angielskie Stealth Cars, należące od maja 2009 roku do polskiej spółki AutoGroup SA, po miesiącach prac może pochwalić się zupełnie nowym modelem, który w pierwszej kolejności będzie przeznaczony wyłącznie na tory wyścigowe. Maszyna oznaczona jako B7 miała swoją premierę w ubiegłym miesiącu na zamkniętym pokazie w Warszawie. czytaj całość

Mieliśmy już najszybszy samochód świata, najszybszą limuzynę, kombi, najszybszy kabriolet, a nawet kosiarkę do trawy. G-Power, producent najszybszej limuzyny świata, uznało właśnie, iż najwyższa pora dołączyć do tego grona również SUV'a. Tak oto powstało X6 Typhoon... RS... Ultimate V10. Ufff, jak gorąco! czytaj całość

Blisko 85 lat temu na torach wyścigowych Europy rządziło Bugatti. Genialny model Type 35 nie miał sobie równych, wygrywał w niezliczonych imprezach Grand Prix i triumfował w Targa Florio, gromadząc w ciągu kilku lat kariery rekordową sumę około 2000 zwycięstw. Dzisiejsze Bugatti skupia się na Veyronie i o wyścigach nie myśli. A gdyby pomyślało? czytaj całość

Masowa motoryzacja przyszłości w oczach wielu to miliony aut żywiących się czystą energią, które żyłyby w zgodzie z naturalnym środowiskiem i samym sobą, ograniczając role i odpowiedzialność kierowcy prawie do zera. Według niektórych podobnym zasadom miałyby się ugiąć też samochody dla milionerów, które z reguły grają według własnych reguł. czytaj całość

Od pierwszej przymiarki Renntecha do SL 65 AMG Black Series nie minęły jeszcze cztery miesiące, a już teraz tuner podchodzi do najmocniejszego Mercedes-Benza w historii po raz drugi. Tym razem jednak inicjatywa wyszła od Domani Motors, jednego z największych dealerów egzotyków w USA. czytaj całość
Porsche stawia pierwszy, poważny krok w hybrydowe układy napędowe w modelu 911 (późną wiosną w sprzedaży powinno pojawić się hybrydowe Cayenne). Firma swoimi osiągnięciami chwali się już teraz, a auto będzie można zobaczyć za niespełna trzy tygodnie na salonie samochodowym w Genewie.
Wyścigowe 911 GT3 R Hybrid, bo o nim właśnie mowa, bazuje na 911 GT3 RSR i wyposażone jest w system odzyskiwania energii kinetycznej (podobny do KERS znanego z Formuły 1) oraz silniki elektryczne. Ten pierwszy stanowi elektro-mechaniczne koło zamachowe umieszczone w miejscu fotelu pasażera, obracające się z prędkością do 40 tysięcy obrotów na minutę, które na energię elektryczną przetwarza energię kinetyczną z hamowania.
Sercem hybrydowego GT3 R pozostaje 480-konny, 4-litrowy boxer, który wspomagają dwa silniki elektryczne o mocy 80 KM, ulokowane przy przedniej osi. Ich główne pole działania to długie proste: za naciśnięciem jednego przycisku na osiem sekund będą w stanie dać z siebie wszystko.
Pojazd powstały pod szyldem filozofii Porsche Intelligent Performance będzie miał okazję pokazać swoje możliwości już na wiosnę. Piętnastego maja 911 GT3 R pojawi się w 24-godzinnym wyścigu na Nuerburgringu.
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Sauber Mercedes C9Dzięki Robertowi Kubicy i BMW każdy szanujący się miłośnik sportów motorowych zna dobrze nazwę Sauber. Ten szwajcarski team, wykupiony w 2005 roku przez BMW, zaczynał jeszcze na początku lat osiemdziesiątych. W 1982 roku stawał w szranki z Porsche podczas 24-godzinnego maratonu Le Mans. Po początkowych problemach z doborem jednostek napędowych w 1985 roku pod maskę szwajcarskiej wyścigówki trafił widlasty, ośmiocylindrowy silnik Mercedesa i w ten sposób powstał duet prawie idealny i model C8. Pojazd niestety nie odniósł sukcesów w Le Mans, jednak czasy i prędkości osiągane na pojedynczych okrążeniach prezentowały się bardzo obiecująco. W sezonie 1987 zaprezentowano kolejną ewolucję ściganta o oznaczeniu C9, wraz z którą na Saubera posypały się laury. czytaj całość
CMC M5Czy możliwe jest ożenienie silnika w seryjnym BMW M5 z dwiema turbinami umieszczonymi z tyłu, wyciśnięcie z tego połączenia ponad 800 KM i prawie 1000 Nm i zapanowanie nad tym przy pomocy seryjnej skrzyni biegów?! Amerykanie z niejakiego Currency Motor Cars twierdzą, że tak. Mało tego: jednocześnie wszem i wobec ogłaszają, że oto mamy do czynienia z najszybszą limuzyną świata - przeszło 385 km/h! Zobaczymy, uwierzymy... czytaj całość
Gibbs AquadaNiezwykle trudno jest stworzyć amfibię, która w wodzie mogłaby dorównać dobrej łodzi motorowej, co dowiodły wszelkie tego typu pojazdy powstałe przez dziesięciolecia od zakończenia II Wojny Światowej począwszy. Pewnej firmie udało się jednak połączyć cechy samochodu sportowego i motorówki. Nastąpiło to dopiero w 2003 roku, a zwycięską manufakturą okazało się Gibbs Technologies. Ich Aquada czuje się w wodzie równie dobrze co na szosie, rozpędzając się do 50 km/h. czytaj całość
© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone | Fotografia ślubna Warszawa