Aktualności

Sbarro AutobauFantazja jest od tego· 12.03.2010

Franco Sbarro przy okazji każdego salonu samochodowego w Genewie częstuje nas od lat z uporem maniaka nietuzinkowymi konceptami, które często wydają się zupełnie oderwane od rzeczywistości. Nie inaczej jest w tym roku, w którym to wyobraźnia Sbarro podarowała nam model Autobau. czytaj całość
Geiger Shelby GTŻywa legenda· 12.03.2010

Geiger Cars przygotowało potężny zestaw modyfikacji dla wszystkich posiadaczy Forda Shelby GT500, powątpiewających w potencjał swojej maszyny. Po wizycie u niemieckiego tunera prawdopodobieństwo spotkania na drodze czegoś szybszego spada właściwie do zera. czytaj całość
Bentley MulsanneW każdym detalu· 11.03.2010

Jeszcze nie tak dawno Bentley pytany o moc swoich silników odpowiadał, iż jest odpowiednia, a o rzeczywistych osiągach jego aut można było przekonać się dopiero za ich kierownicą. Dziś Brytyjczycy są nieco bardziej otwarci - prawie pół roku po premierze ujawniają wszystkie dane na temat modelu Mulsanne. czytaj całość
Abt Golf RPodkręć mnie· 11.03.2010

Właściciele szóstej generacji Golfa dzięki wysiłkom Abt Sportsline mogą czuć się spełnieni. Już dla podstawowej palety silników tuner oferuje podniesienie mocy do przeszło 200 KM, a dla GTI nawet do okrągłych 300 KM. W ostatnim przypadku, Golfie R, jest jej jeszcze więcej! czytaj całość
Mercedes-Benz S63 AMG ShowcarNowa era widlastej ósemki· 10.03.2010

AMG prezentuje zupełnie nowe, podwójnie doładowane V8. Silnik już latem pojawi się w sprzedaży pod maską limuzyny S63 AMG, wypierając wysłużone, 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM. Intensywne testy prototypowych egzemplarzy trwają już w najlepsze. czytaj całość
Gumpert Apollo SJeszcze szybszy· 10.03.2010

Gumpert Apollo, postrach ulic, torów wyścigowych i jeden z najszybszych, produkowanych aktualnie seryjnie samochodów świata, przeszedł właśnie kurację odmładzającą. Wszystko z myślą o jeszcze większym wyśrubowaniu osiągów i pojawieniu się na nowych rynkach. czytaj całość
Bentley Continental Flying StarJego ekscelencja· 09.03.2010

Carrozzeria Touring Superleggera otwiera trzeci już rozdział w swojej współczesnej historii, którym ponownie jest kombi, ale dość niezwykłe. Studio zaprojektowało tym razem nadwozie typu shooting brake na bazie Continentala GTC. czytaj całość
Ferrari 599 HY-KERSVettura laboratorio· 08.03.2010

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki. czytaj całość
Edo DBSLuksus mocy· 08.03.2010

Edo Competition jako pierwszy samochód w roku 2010 przygotowało drugiego po DB9 Aston Martina w swojej historii. Tuner wziął tym razem na warsztat ostatni pojazd Bonda, grand tourera DBS, z czego wynikło niewiele, ale wystarczająco, aby jego właściciele poczuli się lepiej. czytaj całość
Bugatti VenomPanie i panowie...· 07.03.2010

Na trwającym do 14 marca salonie samochodowym w Genewie Bugatti prezentuje rozszerzony program indywidualizacji, obejmujący niemal nieskończone możliwości wykończenia wnętrza i nadwozia modelu Veyron w wersji otwartej i zamkniętej. A co gdyby Bugatti poszło drogą Ferrari i oferowało również indywidualne nadwozia? czytaj całość
I.DE.A SofiaCzerwona suknia· 06.03.2010

Turyńskie studio stylistyczne I.DE.A Institute po zeszłorocznym roadsterze Era prezentuje kolejny pomysł na przyszłość. W tym roku mamy do czynienia z konceptem 4-drzwiowej limuzyny wyższej klasy o napędzie hybrydowym i sportowych ambicjach. czytaj całość
ASMA VenustusTranskontynental· 06.03.2010

ASMA Design, znane przede wszystkim z przerabiania modeli Mercedes-Benza na modłę dalekowschodnią, która smakuje nielicznym amatorom na starym kontynencie, rozszerza swoją działalność o kolejną markę. Najnowsze dzieło tunera to Bentley Continental. czytaj całość
Citroen GQJak z katalogu· 05.03.2010

Citroen sypie w ostatnim czasie konceptami niczym z rękawa. Francuzi nie czekając na opadnięcie emocji po genewskim, wyścigowym coupe Survolt prezentują kolejne! Tym razem mamy do czynienia z rasowym grand tourerem. czytaj całość
Seat IBEOnieśmielony· 05.03.2010

Rozpoczęta właśnie wystawa w Genewie to kolejna okazja do pokazania nowego połączenia niemieckiej technologii z hiszpańskim temperamentem w koncepcyjnej formie. Tym razem mamy do czynienia z miejskim maluchem z napędem elektrycznym i sportowymi ambicjami. czytaj całość
Abt R8 GT RZwierzę torowe· 05.03.2010

Abt Sportsline z okazji salonu samochodowego w Genewie sypnęło premierami. Tuner przygotował pakiet kompletnych modyfikacji zarówno dla coupe i spidera R8 z silnikiem V10 jak i najnowszego Audi A8. Z trójki tej wysoko ponad standard wybija się R8 GT R. czytaj całość
STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 93 |

Aktualności

Porsche 911 Turbo S

Doprowadzony do ostateczności - 08.02.2010

911 GT2 pełniło przez ostatnie lata rolę najmocniejszego modelu w ofercie Porsche, a pomijając ściśle limitowane 911 GT1 sprzed blisko 15 lat było najmocniejszą 911 oferowaną zwykłym śmiertelnikom w historii koncernu. Dziś to się nieco zmieniło. Oto najnowsze 911 Turbo S.

Nowe, mocarne Turbo S generacji 997.2 to nie pierwszy pojazd tej serii. Pierwszy, ponad 380-konny pojawił się jeszcze w 1993 roku. Następny model wyjechał na świat w 1997 roku i jako ostatnie Turbo chłodzone powietrzem dysponował mocą 424 KM. Ostatnim był pakiet modyfikacji X50 sprzed blisko 6 lat, który gwarantował 450 KM.

Turbo S na rok 2010 dysponuje mocą aż 530 KM, czyli 30 KM więcej, niż zwykłe 911 Turbo i identyczną z GT2, który ciągle czeka na odnowienie. Moment obrotowy wzrósł do okrągłych 700 Nm, czyli o 50 Nm, niż zwykłe Turbo i 20 Nm więcej, niż 911 GT2. Maszyna wyposażone w ostatnie zdobycze Porsche od 7-stopniowej przekładni PDK, poprzez karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, aż po system PTV rozdzielający między koła moment obrotowy rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy i przyspiesza do 200 km/h w czasie 10,8 sekund. Prędkość maksymalna sięga 315 km/h.

Auto spalające średnio 11,4 litra paliwa na 100 km będzie tradycyjnie dostępne jako coupe i kabriolet. Pierwsze egzemplarze mają wylądować w salonach sprzedaży w maju. Coupe bez podatku wyceniono na 145,4 tysiące euro, a kabriolet na 154,9 tysiąca - to odpowiednio 595 i 635 tysięcy złotych (po doliczeniu VAT'u co najmniej 725 tysięcy PLN).

Źródło: Porsche
Porsche 911 Turbo S na forum
Porsche 911 Turbo S - prezentacja modelu

Subskrybuj kanał RSS aktualności

Zobacz także:

Skoda Octavia RS

W 2000 roku wylansowano najszybszą Skodę wszech czasów jaka była produkowana seryjnie i miała wstęp na cywilne szlaki - Octavię RS. Pierwsza generacja RS, gdyby nie spoiler na klapie bagażnika, byłaby z zewnątrz praktycznie nie do odróżnienia od zwykłej Octavii - pozostałe różnice sprowadzały się jedynie do logosa na przednim grillu i tylnej klapie oraz zadziornej rury wydechowej. Druga generacja RS miała swoją premierę we wrześniu 2005 roku. Pod maskę wpakowano w niej 200 KM, prędkościomierz wyskalowano aż do 270 km/h a z zewnątrz dokonano szereg właściwych zmian, podnoszących rasowość pojazdu. czytaj całość
Mitsubishi Concept-RA

Concept-RA to niewielkie coupe będące zwłaszcza w przedniej części nadwozia jeszcze bardziej agresywnym rozwinięciem pomysłów stylistycznych z dziesiątej generacji Lancera. Spod jego czarnej maski próbuje wydostać się silnik... wysokoprężny! Rozwiązanie takie to przede wszystkim próba zbadania, czy Amerykanie w dalszym ciągu nie ufają Dieslom i koncepcyjne auto nie ma szans na wejście do produkcji... czytaj całość
Mercedes-Benz C112

W latach '60 i '70 XX wieku niemiecki Mercedes realizował dość spektakularny program badawczy silników budując całą serię prototypowych pojazdów o oznaczeniu C111, które nie miały jednak najmniejszej szansy na pojawienie się na zwykłych ulicach. Z początkiem lat '90 w podobnym celu opracowano supersportowe coupe o tradycyjnym oznaczeniu C112. Auto naszpikowane nowinkami technicznymi pozostało tylko prototypem. czytaj całość