
AMG prezentuje zupełnie nowe, podwójnie doładowane V8. Silnik już latem pojawi się w sprzedaży pod maską limuzyny S63 AMG, wypierając wysłużone, 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM. Intensywne testy prototypowych egzemplarzy trwają już w najlepsze. czytaj całość

Gumpert Apollo, postrach ulic, torów wyścigowych i jeden z najszybszych, produkowanych aktualnie seryjnie samochodów świata, przeszedł właśnie kurację odmładzającą. Wszystko z myślą o jeszcze większym wyśrubowaniu osiągów i pojawieniu się na nowych rynkach. czytaj całość

Carrozzeria Touring Superleggera otwiera trzeci już rozdział w swojej współczesnej historii, którym ponownie jest kombi, ale dość niezwykłe. Studio zaprojektowało tym razem nadwozie typu shooting brake na bazie Continentala GTC. czytaj całość

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki. czytaj całość

Edo Competition jako pierwszy samochód w roku 2010 przygotowało drugiego po DB9 Aston Martina w swojej historii. Tuner wziął tym razem na warsztat ostatni pojazd Bonda, grand tourera DBS, z czego wynikło niewiele, ale wystarczająco, aby jego właściciele poczuli się lepiej. czytaj całość

Na trwającym do 14 marca salonie samochodowym w Genewie Bugatti prezentuje rozszerzony program indywidualizacji, obejmujący niemal nieskończone możliwości wykończenia wnętrza i nadwozia modelu Veyron w wersji otwartej i zamkniętej. A co gdyby Bugatti poszło drogą Ferrari i oferowało również indywidualne nadwozia? czytaj całość

Turyńskie studio stylistyczne I.DE.A Institute po zeszłorocznym roadsterze Era prezentuje kolejny pomysł na przyszłość. W tym roku mamy do czynienia z konceptem 4-drzwiowej limuzyny wyższej klasy o napędzie hybrydowym i sportowych ambicjach. czytaj całość

ASMA Design, znane przede wszystkim z przerabiania modeli Mercedes-Benza na modłę dalekowschodnią, która smakuje nielicznym amatorom na starym kontynencie, rozszerza swoją działalność o kolejną markę. Najnowsze dzieło tunera to Bentley Continental. czytaj całość

Citroen sypie w ostatnim czasie konceptami niczym z rękawa. Francuzi nie czekając na opadnięcie emocji po genewskim, wyścigowym coupe Survolt prezentują kolejne! Tym razem mamy do czynienia z rasowym grand tourerem. czytaj całość

Rozpoczęta właśnie wystawa w Genewie to kolejna okazja do pokazania nowego połączenia niemieckiej technologii z hiszpańskim temperamentem w koncepcyjnej formie. Tym razem mamy do czynienia z miejskim maluchem z napędem elektrycznym i sportowymi ambicjami. czytaj całość

Abt Sportsline z okazji salonu samochodowego w Genewie sypnęło premierami. Tuner przygotował pakiet kompletnych modyfikacji zarówno dla coupe i spidera R8 z silnikiem V10 jak i najnowszego Audi A8. Z trójki tej wysoko ponad standard wybija się R8 GT R. czytaj całość

Citroen podąża ścieżką fascynujących wizji i po kosmicznych konceptach GT i Revolte prezentuje kolejny pojazd, który nie jednemu wielbicielowi francuskich aut zawróci ponownie w głowie. Na salonie w Genewie debiutuje Survolt, będący swoistą mieszanką obu powyższych. czytaj całość

Brabus od kilku dziesięcioleci obala mity i buduje legendy... a może odwrotnie. W każdym razie z okazji salonu w Genewie mamy możliwość obcowania z kolejnym produktem tunera, wobec którego nikt nie może zostać obojętny. Oto klasa E z V12 pod maską. czytaj całość

Pininfarina świętuje w tym roku 80-lecie działalności, a Alfa Romeo obchodzi swoją 100 rocznicę istnienia. W duecie obie firmy pojawiły się już w latach '30 za sprawą otwartego 6C 1750 Gran Sport, a dziś kuszą otwartym konceptem, nawiązującym do słynnego spidera Duetto. czytaj całość

Jeśli ktoś myślał, iż na 911 GT3 R Hybrid i Cayenne Hybrid zapędy Porsche w kierunku zieleni chwilowo się zakończą, ten był w błędzie. I to wielkim. Z okazji salonu samochodowego w Genewie Niemcy zaskoczą również futurystycznym konceptem 918 Spyder! czytaj całość
Ekipa studentów z francuskiej uczelni w Belfort i Montbéliard jakiś czas temu wyszła z pomysłem zaprojektowania wyścigowego samochodu korzystającego z nowych technologii. Maszyna o nazwie E-Sphyra opuściła już ekrany komputerów i stała się rzeczywistością.
Jak sugeruje sama nazwa, produkt akademiczki z Université de Technologie de Belfort-Montbéliard porusza się dzięki elektryczności. Umieszczony z tyłu elektryczny motor produkuje okrągłe 100 kW - 136 KM. Biorąc pod uwagę masę całego auta sięgającą 800 kilogramów daje to 170 KM na tonę.
Nad samochodem pracowały niezależnie trzy zespoły połączone dzięki wewnętrznej sieci. Pierwszy zajmował się architekturą pojazdu, drugi elektryką i elekroniką, a trzeci nadwoziem. Powstanie rzeczywistego pojazdu z nadwoziem z włókien węglowych, trwające 2000 godzin, poprzedziło wykonanie dwóch modeli w skali 1:18 i 1:5. Jaka ma być przyszłość pojazdu? Tego twórcy niestety nie zdradzają...
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Honda RA107Sezon 2007 nie był dla Hondy sezonem zbyt udanym. Rok wcześniej japoński zespół uplasował się na bardzo dobrej, czwartej pozycji a w 2007 musiał zadowolić się marnym, ósmym miejscem, które zawdzięczał tylko jednemu kierowcy. Nowy bolid nie był w stanie dorównać konstrukcjom konkurencji, ale na pewno wyróżniał się na torze swoim malowaniem i niemal ciałkowitym brakiem reklam. czytaj całość
Mansory VinceroSłynna aria "Nessun dorma" ("Niech nikt nie śpi") z finałowego aktu opery Giacomo Pucciniego zatytułowanej "Turandot" stała się artystycznym tłem dla jednego z najbardziej zuchwałych czynów cierpiącego na specyficzne poczucie motoryzacyjnej estetyki zakładu Mansory, tuningu... samego Bugatti Veyrona! Tym podobne rzeczy nie dzieją się oczywiście same z siebie i nie znające granic przyzwoitości Mansory nie jest w tym szaleństwie osamotnione. Za projektem Vincero stoi w równej mierze bliżej nieokreślona grupa naftowych szejków. To w pewnym sensie prezent od nich... dla nich samych. czytaj całość
Koenigsegg CCXRSupercar przyjazdy środowisku? Mimo iż porównać można to do wody, która w ogóle nie gasiłaby ognia jest to jak najbardziej możliwe. Właśnie z takim pomysłem wyszli Szwedzi ze stajni Koenigsegga, przystosowując model CCX do jazdy na biopaliwie. Zastosowanie nowej mieszanki przyniosło wzrost mocy do ponad 1000 koni mechanicznych a tak zmodyfikowane auto oznaczono CCXR oraz pieszczotliwym przydomkiem "Flower Power" - "Moc kwiatów". czytaj całość
© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone