- Strona GłównaAktualności, informacje
- PrezentacjeBaza danych samochodów
- ArtykułyRelacje, fotogalerie, technika
- Top GearKultowy program motoryzacyjny
- Forum DyskusyjneWypowiedz się!
- AnkietaWyraź swoje zdanie o stronie
- ZestawieniaPorównania aut z bazy
- ImpressumInformacje o stronie
- Ostatnio na forum:
- Donto P1 (2011)
- Renm 911 Turbo RM580 (201...
- Onyx M3 (2010)
- De Macross GT1 (2010)
- Lamborghini Diablo (1990)
- Lexus IS-F (2010)
- Lamborghini Miura SV Jota...
- Citroen DS4 (2010)
- Renault Latitude (2010)
- G-Power M5 Hurricane RR (...
- BMW M3 Tiger Edition (201...
- Jaguar XJ 75 Platinum (20...
- Lumma CLR 500 RS2 (2010)
- Mazda Shinari (2010)
- Morgan EvaGT (2010)
O motoryzacji czarno na białym
Aktualności
Donto P1Argentyński fircyk· 02.09.2010
Argentyna przymierza się do wypuszczenia pojazdu pokroju Ariel Atoma i KTM X-Bowa, który umilałaby żywot wszystkim amatorom weekendowych wypadów na tory wyścigowe. Właśnie takiego zadania podjęło się jeszcze nikomu nie znane Donto Motor Company, w którym praca wre już od kilkunastu miesięcy. czytaj całość
De Macross GT1Sezon na egzotykę· 01.09.2010
Stale rosnące grono egzotycznych, sportowych aut z egzotycznych zakamarków świata ma powiększyć się w przyszłym roku o kolejnego przedstawiciela. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem będzie nim supercoupe firmy De Macross Motors Corp, która działa w Kanadzie, a fundusze czerpie z Azji. czytaj całość
G-Power M5 Hurricane RRCoraz szybciej· 31.08.2010
BMW M5 w wydaniu G-Power od kilku już lat wyznacza nowe standardy w klasie najszybszych limuzyn świata, przechodząc co jakiś czas samego siebie. Kolejne wydarzenie tego typu miało miejsce całkiem niedawno i zakończyło się udanym podejściem do poprawienia poprzedniego rekordu, który sięgał 367,4 km/h. czytaj całość
Morgan EvaGTNowy początek· 30.08.2010
Nową erę w historii angielskiego Morgan Motor Company można uznać za rozpoczętą. Firma, która była znana przede wszystkim z roadsterów i coupe w stylu retro, z których niektóre mają już po 50 lat, pokazała na tegorocznym konkursie elegancji w Pebble Beach model zrywający z jej tradycją. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix BelgiiPod parasolem· 29.08.2010
Koniec wakacyjnej przerwy w Formule 1. Ostatnią część sezonu otworzyło dziś Grand Prix Belgii na torze w Spa, jednym z najbardziej znanych i najbardziej interesujących w całym kalendarzu. Przy kapryśnej aurze nie zabrakło niespodzianek i powodów do zadowolenia kibiców Roberta Kubicy. czytaj całość
Lotus Evora SPonad standard· 28.08.2010
Lotus odsłania pierwsze karty z talii, którą pokaże na salonie samochodowym w Paryżu. Obok kilku prototypów, które pozostają w dalszym ciągu ścisłą tajemnicą zobaczymy tam oczekiwane od dawna coupe Evora S oraz nową, automatyczną skrzynię biegów o kryptonimie IPS. czytaj całość
Anderson Gallardo BalboniValentino wzmocniony· 23.08.2010
Na wielu filmach mogliśmy przekonać się jak bardzo z dedykowanego jemu Gallardo zadowolony jest Valentino Balboni, legendarny kierowca testowy Lamborghini. Jak się okazuje nie wszyscy podzielają jego zdanie i 550 KM oraz napęd tylko na tył to nie dla każdego pełny klucz do sukcesu. Tak przynajmniej twierdzą w Anderson Germany. czytaj całość
Mansory Vincero d'OroZłotousty· 21.08.2010
Po pojawieniu się Veyrona Super Sport, potrafiącego bez większej zadyszki przekroczyć prędkość 430 km/h, nic już nie jest takie, jak przedtem. Zbladło nawet przeszło 1100-konne Mansory Vincero, bazujące na podstawowym Veyronie. Dlatego też niektórym zachciało się czegoś więcej. Oto jedyne w swoim rodzaju Vincero d'Oro. czytaj całość
Lotus Exos T125Nowe doświadczenie· 20.08.2010
Formuła 1 dla każdego? Dlaczego nie!? Tak właśnie można w skrócie scharakteryzować jedno z najnowszych przedsięwzięć Lotusa, który w malezyjskim wcieleniu powrócił w tym roku do F1, póki co nie zdobywając ani jednego punktu. Oto typ 125 powstały w ramach projektu Exos Experience. czytaj całość
Lancia StratosReinkarnacja· 14.08.2010
Pojawienie się kilka dni temu szpiegowskich fotografii niewielkiego coupe o znajomych kształtach prosto z fiatowskiego poligonu Balocco wywołało burzę spekulacji. Oto naszym oczom ukazało się nic innego, jak tylko... reinkarnacja legendarnej Lancii Stratos! Zbyt piękne, aby było prawdziwe? czytaj całość
HMC HidalgoEcho w eterze· 02.08.2010
Kolejna młoda firma próbuje swojego szczęścia na rynku luksusowych pojazdów sportowych, które bazowałyby na sprawdzonych rozwiązaniach, ale oferowały zupełnie nowe nadwozia i wnętrza. To niejakie Helvetic Motor Company, które zmienia Mercedes-Benza SLK 55 AMG w retro coupe Hidalgo. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix WęgierCyrkowe akrobacje· 01.08.2010
Dwunasty z 19 tegorocznych wyścigów Formuły 1 już za nami. Było nim Eni Magyar Nagydij na torze Hungaroring w okolicach Budapesztu. Dokładnie siedemdziesiąt okrążeń, czternaście zakrętów, nieco ponad trzysta sześć kilometrów. czytaj całość
Mercedes-Benz S 63 AMG i CL 63 AMGDuet nowego V8· 31.07.2010
Mercedes-Benz wprowadza do sprzedaży pokazany w marcu tego roku zupełnie nowy, widlasty, ośmiocylindrowy silnik, który narodził się w oddziale AMG. Podwójnie doładowana jednostka debiutuje od razu w dwóch modelach: limuzynie S 63 AMG oraz coupe CL 63 AMG, które jedynie ze względów historycznych nie zmieniają nazwy. czytaj całość
Ferrari P4/5 CompetizionePrace rozpoczęte!· 30.07.2010
Najnowszy projekt pomysłu Jamesa Glickenhausa, amerykańskiego reżysera i inwestora, budzi się do życia. Amerykanin znany przede wszystkim z kolekcji niezwykłych aut, w tym jedynego w swoim rodzaju Ferrari P4/5, zamierza już w przyszłym roku pojawić się w 24-godzinnym wyścigu na Nordschleife. Zasiądzie za kierownicą... zupełnie nowego, wyjątkowego P4/5 Competizione! czytaj całość
Porsche 918 SpyderZatwierdzony do produkcji· 29.07.2010
Po niespełna pięciu miesiącach od premiery konceptu 918 Spyder, mającego odzwierciedlać niedaleką przyszłość Porsche, wizja staje się rzeczywistością. Model wejdzie do produkcji seryjnej, wcielając się tym samym w następcę Carrery GT, której wytwarzanie zakończono kilka lat temu. czytaj całość
- STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 106 |
Aktualności
Protoscar Lampo2
Naładowany do pełna - 04.02.2010
Szwajcarskie Protoscar działające od 23 lat na rzecz "zielonych" samochodów przygotowało na zbliżający się salon w Genewie już drugi zupełnie nowy pojazd własnej konstrukcji w ciągu niespełna dwóch lat. Rok temu mieliśmy do czynienia z roadsterem Lampo, teraz mamy Lampo2.
Drugi Lampo (z włoskiego "błyskawica") jest wyposażony tak samo, jak pierwszy w napęd elektryczny (pierwsze auto przejechało do dziś na drogach publicznych i torach wyścigowych przeszło 10 tysięcy kilometrów). Główne role odgrywają tu dwa motory firmy Brusa, pracujące przy każdej z osi (napęd na wszystkie koła) oraz litowo-jonowe baterii o pojemności 32 kWh i masie 280 kg pomysłu tej samej firmy, których pełne ładowanie ze zwykłego gniazdka ma trwać 12 godzin, a czas życia 800 cykli ładowań lub 160 tysięcy kilometrów.
Silniki Lampo2 mają produkować maksymalnie 300 kW mocy (408 KM) i 640 Nm momentu obrotowego (ponad 50% więcej, niż w pierwszym Lampo) w pełnym zakresie od 0 do 4500 obrotów na minutę (maksymalny moment na kołach to 4100 Nm). Auto miałoby się rozpędzać do 100 km/h w około 5 sekund, rozwijać prędkość do 200 km/h i być w stanie na jednym ładowaniu przejechać średnio 200 km.
Nowością w prototypowym Lampo2 będzie system szybkiego ładowania, który w ciągu 10 minut pozwoli na zebranie energii elektrycznej potrzebnej do przebycia 100 kilometrów drogi. Wraz z autem zostaną pokazane różne rozwiązania ładowania - od wyposażenia domowego po specjalne stacje dokowania.
Osiemdziesiąty salon samochodowy w Genewie, na którym będzie można zobaczyć Lampo2 na żywo, rozpocznie się dla zwykłych zjadaczy chleba 4 i potrwa do 14 marca. Otwarcie salonu poprzedzą dwa dni prasowe.
- Źródło: protoscar.com
- Protoscar Lampo2 na forum
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Zobacz także:
Peugeot Oxia
Oxia to wielki finał trójki kosmicznych konceptów supercoupe pokazanych przez Peugeota w latach '80. Pod stonowanym, smukłym nadwoziem z potężną półką na tyle i za całym szeregiem elektonicznych systemów skryto prawdziwą bestię - 680-konna, widlasta szóstka już w 1988 roku pozwoliła na bezproblemowe rozpędzenie się do prawie 350 km/h przy początkowych założeniach osiągnięcia jedynie skromnych 300 km/h. czytaj całość
Ultima GTR 720
Brytyjska marka Ultima istnieje na rynku już od 1983 roku, ale prawdziwy rozgłos uzyskała dopiero w ostatnich latach dzięki modelowi GTR, który po raz pierwszy pokazano jeszcze w 1999 roku. Kolejne wersje silnikowe zamieniły auto w prawdziwą rakietę. Już GTR 640 ustanowiło światowe rekordy przyspieszeń i hamowania a w roku 2006 doszła wersja z silnikiem o mocy 720 koni mechanicznych, która oczywiście jeszcze bardziej poprawiła wyniki swej poprzedniczki. czytaj całość
Koenig C 62
W latach osiemdziesiątych Porsche wygrywało w Le Mans aż przez siedem lat pod rząd, ustanawiając rekord, którego przebicie będzie nie lada wyczynem, jeśli w ogóle kiedykolwiek nastąpi. Seria prototypów 956/962 wygrała w tym czasie pod fabryczną banderą przeszło 40 najważniejszych wyścigów długodystansowych na całym świecie. Piekielnie szybka i rzadko zawodząca machina cieszyła się także wielką popularnością wśród prywatnych kierowców i zespołów - Niemcy wyprodukowali łącznie przeszło 150 egzemplarzy. Nie dziwi zatem fakt, że w gronie tym znaleźli się szaleńcy, którzy za cel postawili sobie przystosowanie 962 do... poruszania się po zwykłych drogach. Zadania takiego z pełnym sukcesem podjęły się aż cztery firmy, a wśród nich Konenig Specials, jeden z najstarszych i najbardziej zasłużonych, niemieckich tunerów. czytaj całość
