
Franco Sbarro przy okazji każdego salonu samochodowego w Genewie częstuje nas od lat z uporem maniaka nietuzinkowymi konceptami, które często wydają się zupełnie oderwane od rzeczywistości. Nie inaczej jest w tym roku, w którym to wyobraźnia Sbarro podarowała nam model Autobau. czytaj całość

Geiger Cars przygotowało potężny zestaw modyfikacji dla wszystkich posiadaczy Forda Shelby GT500, powątpiewających w potencjał swojej maszyny. Po wizycie u niemieckiego tunera prawdopodobieństwo spotkania na drodze czegoś szybszego spada właściwie do zera. czytaj całość

Jeszcze nie tak dawno Bentley pytany o moc swoich silników odpowiadał, iż jest odpowiednia, a o rzeczywistych osiągach jego aut można było przekonać się dopiero za ich kierownicą. Dziś Brytyjczycy są nieco bardziej otwarci - prawie pół roku po premierze ujawniają wszystkie dane na temat modelu Mulsanne. czytaj całość

Właściciele szóstej generacji Golfa dzięki wysiłkom Abt Sportsline mogą czuć się spełnieni. Już dla podstawowej palety silników tuner oferuje podniesienie mocy do przeszło 200 KM, a dla GTI nawet do okrągłych 300 KM. W ostatnim przypadku, Golfie R, jest jej jeszcze więcej! czytaj całość

AMG prezentuje zupełnie nowe, podwójnie doładowane V8. Silnik już latem pojawi się w sprzedaży pod maską limuzyny S63 AMG, wypierając wysłużone, 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM. Intensywne testy prototypowych egzemplarzy trwają już w najlepsze. czytaj całość

Gumpert Apollo, postrach ulic, torów wyścigowych i jeden z najszybszych, produkowanych aktualnie seryjnie samochodów świata, przeszedł właśnie kurację odmładzającą. Wszystko z myślą o jeszcze większym wyśrubowaniu osiągów i pojawieniu się na nowych rynkach. czytaj całość

Carrozzeria Touring Superleggera otwiera trzeci już rozdział w swojej współczesnej historii, którym ponownie jest kombi, ale dość niezwykłe. Studio zaprojektowało tym razem nadwozie typu shooting brake na bazie Continentala GTC. czytaj całość

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki. czytaj całość

Edo Competition jako pierwszy samochód w roku 2010 przygotowało drugiego po DB9 Aston Martina w swojej historii. Tuner wziął tym razem na warsztat ostatni pojazd Bonda, grand tourera DBS, z czego wynikło niewiele, ale wystarczająco, aby jego właściciele poczuli się lepiej. czytaj całość

Na trwającym do 14 marca salonie samochodowym w Genewie Bugatti prezentuje rozszerzony program indywidualizacji, obejmujący niemal nieskończone możliwości wykończenia wnętrza i nadwozia modelu Veyron w wersji otwartej i zamkniętej. A co gdyby Bugatti poszło drogą Ferrari i oferowało również indywidualne nadwozia? czytaj całość

Turyńskie studio stylistyczne I.DE.A Institute po zeszłorocznym roadsterze Era prezentuje kolejny pomysł na przyszłość. W tym roku mamy do czynienia z konceptem 4-drzwiowej limuzyny wyższej klasy o napędzie hybrydowym i sportowych ambicjach. czytaj całość

ASMA Design, znane przede wszystkim z przerabiania modeli Mercedes-Benza na modłę dalekowschodnią, która smakuje nielicznym amatorom na starym kontynencie, rozszerza swoją działalność o kolejną markę. Najnowsze dzieło tunera to Bentley Continental. czytaj całość

Citroen sypie w ostatnim czasie konceptami niczym z rękawa. Francuzi nie czekając na opadnięcie emocji po genewskim, wyścigowym coupe Survolt prezentują kolejne! Tym razem mamy do czynienia z rasowym grand tourerem. czytaj całość

Rozpoczęta właśnie wystawa w Genewie to kolejna okazja do pokazania nowego połączenia niemieckiej technologii z hiszpańskim temperamentem w koncepcyjnej formie. Tym razem mamy do czynienia z miejskim maluchem z napędem elektrycznym i sportowymi ambicjami. czytaj całość

Abt Sportsline z okazji salonu samochodowego w Genewie sypnęło premierami. Tuner przygotował pakiet kompletnych modyfikacji zarówno dla coupe i spidera R8 z silnikiem V10 jak i najnowszego Audi A8. Z trójki tej wysoko ponad standard wybija się R8 GT R. czytaj całość
Ekipa Renault F1 Team, nowy pracodawca Roberta Kubicy, jako trzecia w tym roku ujawniła swój samochód i pełny skład kierowców na aktualny sezon Formuły 1. Nową maszynę w nowych barwach, bolid R30, odsłonięto wczoraj po południu. W końcu dowiedzieliśmy się również kto będzie partnerem Polaka.
Miesiące spekulacji mediów i rozmów zespołu z kilkoma kandydatami zakończyły się osadzeniu w miejscu drugiego kierowcy Renaulta Witalija Pietrowa. Rosjanin (pierwszy kierowca tej narodowości w historii F1) w ubiegłym roku zdobył wicemistrzostwo serii GP2, zwanej nie bez powodu przedsionkiem Formuły 1 (najwyższe wyróżnienie GP2 w sezonie 2006 zdobył Lewis Hamilton).
Polsko-rosyjski duet będzie wspomagany trzema kierowcami testowymi. Będą nimi: Ho-Pin Tung, Chińczyk urodzony w Holandii, który jeszcze w 2003 roku miał okazję zasiąść w bolidzie F1 Willamsa, Jerome d'Ambrosio, Belg startujący dotychczas w serii GP2 oraz formułach Renault oraz Jan Charouz, Czech, który startował dotychczas w serii Le Mans i F3000, a na mecie zeszłorocznego, 24-godzinnego maratonu Le Mans był czwarty.
Nowy bolid, mierzący aż 5,05 metra długości i ważący wraz z kierowcą, kamerami i balastem 620 kilogramów, będzie napędzany jednostką RS27. Ważące 95 kilogramów V8 o pojemności 2,4 litrów będzie rozkręcać się do 18 tysięcy obrotów. Ten sam silnik zasili bolidy zespołu Red Bull Racing.
Już jutro R30 wyjedzie na pierwsze, oficjalne testy w tym roku w Walencji (co ciekawe w oficjalnych materiałach Renault przedstawił R30 w kilku konfiguracjach przedniej części nadwozia). W lutym będą miały miejsce jeszcze trzy takie sesje. Pierwszy w tym roku wyścig F1 odbędzie się 14 marca w Sakhir w Bahrajnie.
Subskrybuj kanał RSS aktualności
SSC Ultimate AeroW kwietniu 2004 roku amerykańskie Shelby Super Cars pokazało model Aero SC/8T. Prawie 800KM i w teorii ponad 400 km/h - czego chcieć więcej? Cóż - takich pytań lepiej nie wypowiadać głośno: w 2006 zadebiutował model Ultimate Aero. Moc - ponad tysiąc koni mechanicznych! Prawie 440 km/h w tunelu aerodynamicznym! Do pełni szczęcia brakuje tylko potwierdzenia tych niesamowitych osiągów na torze. czytaj całość
Audi Avus QuattroGwiazdą salonu samochodowego we Frankfurcie w roku 1991 był prototyp Audi Avus Quattro. Obłe, supersportowe coupe swoją nazwą nawiązywało do berlińskiego toru wyścigowego a wykończenie w postaci karoserii z gołego, nie pomalowanego aluminium to ukłon w stronę aut Auto Union, które w latach trzydziestych dwudziestego wieku królowały na europejskich asfaltach. czytaj całość
BMW M6Pierwsze BMW spod znaku "M Power" powstało w 1978 roku, było to słynne M1. W 1985 roku weszło na rynek pierwsze M5 (napędzane zmodyfikowanym silnikiem z M1) a rok później pierwsze M3. Inaczej sprawa ma się z mocarną szóstką - jej pierwsza, pełnoprawna generacja zadebiutowała na genewskim salonie w Genewie w 2005 roku, choć jej drzewo genealogiczne sięga korzeniami nawet głębiej niż M3 i M5 - jej protoplastą był model M635 CSi z 1983 roku. czytaj całość
© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone