
Jeszcze nie tak dawno Bentley pytany o moc swoich silników odpowiadał, iż jest odpowiednia, a o rzeczywistych osiągach jego aut można było przekonać się dopiero za ich kierownicą. Dziś Brytyjczycy są nieco bardziej otwarci - prawie pół roku po premierze ujawniają wszystkie dane na temat modelu Mulsanne. czytaj całość

Właściciele szóstej generacji Golfa dzięki wysiłkom Abt Sportsline mogą czuć się spełnieni. Już dla podstawowej palety silników tuner oferuje podniesienie mocy do przeszło 200 KM, a dla GTI nawet do okrągłych 300 KM. W ostatnim przypadku, Golfie R, jest jej jeszcze więcej! czytaj całość

AMG prezentuje zupełnie nowe, podwójnie doładowane V8. Silnik już latem pojawi się w sprzedaży pod maską limuzyny S63 AMG, wypierając wysłużone, 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM. Intensywne testy prototypowych egzemplarzy trwają już w najlepsze. czytaj całość

Gumpert Apollo, postrach ulic, torów wyścigowych i jeden z najszybszych, produkowanych aktualnie seryjnie samochodów świata, przeszedł właśnie kurację odmładzającą. Wszystko z myślą o jeszcze większym wyśrubowaniu osiągów i pojawieniu się na nowych rynkach. czytaj całość

Carrozzeria Touring Superleggera otwiera trzeci już rozdział w swojej współczesnej historii, którym ponownie jest kombi, ale dość niezwykłe. Studio zaprojektowało tym razem nadwozie typu shooting brake na bazie Continentala GTC. czytaj całość

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki. czytaj całość

Edo Competition jako pierwszy samochód w roku 2010 przygotowało drugiego po DB9 Aston Martina w swojej historii. Tuner wziął tym razem na warsztat ostatni pojazd Bonda, grand tourera DBS, z czego wynikło niewiele, ale wystarczająco, aby jego właściciele poczuli się lepiej. czytaj całość

Na trwającym do 14 marca salonie samochodowym w Genewie Bugatti prezentuje rozszerzony program indywidualizacji, obejmujący niemal nieskończone możliwości wykończenia wnętrza i nadwozia modelu Veyron w wersji otwartej i zamkniętej. A co gdyby Bugatti poszło drogą Ferrari i oferowało również indywidualne nadwozia? czytaj całość

Turyńskie studio stylistyczne I.DE.A Institute po zeszłorocznym roadsterze Era prezentuje kolejny pomysł na przyszłość. W tym roku mamy do czynienia z konceptem 4-drzwiowej limuzyny wyższej klasy o napędzie hybrydowym i sportowych ambicjach. czytaj całość

ASMA Design, znane przede wszystkim z przerabiania modeli Mercedes-Benza na modłę dalekowschodnią, która smakuje nielicznym amatorom na starym kontynencie, rozszerza swoją działalność o kolejną markę. Najnowsze dzieło tunera to Bentley Continental. czytaj całość

Citroen sypie w ostatnim czasie konceptami niczym z rękawa. Francuzi nie czekając na opadnięcie emocji po genewskim, wyścigowym coupe Survolt prezentują kolejne! Tym razem mamy do czynienia z rasowym grand tourerem. czytaj całość

Rozpoczęta właśnie wystawa w Genewie to kolejna okazja do pokazania nowego połączenia niemieckiej technologii z hiszpańskim temperamentem w koncepcyjnej formie. Tym razem mamy do czynienia z miejskim maluchem z napędem elektrycznym i sportowymi ambicjami. czytaj całość

Abt Sportsline z okazji salonu samochodowego w Genewie sypnęło premierami. Tuner przygotował pakiet kompletnych modyfikacji zarówno dla coupe i spidera R8 z silnikiem V10 jak i najnowszego Audi A8. Z trójki tej wysoko ponad standard wybija się R8 GT R. czytaj całość

Citroen podąża ścieżką fascynujących wizji i po kosmicznych konceptach GT i Revolte prezentuje kolejny pojazd, który nie jednemu wielbicielowi francuskich aut zawróci ponownie w głowie. Na salonie w Genewie debiutuje Survolt, będący swoistą mieszanką obu powyższych. czytaj całość

Brabus od kilku dziesięcioleci obala mity i buduje legendy... a może odwrotnie. W każdym razie z okazji salonu w Genewie mamy możliwość obcowania z kolejnym produktem tunera, wobec którego nikt nie może zostać obojętny. Oto klasa E z V12 pod maską. czytaj całość
Po miesiącach obfitujących w doniesienia o pracach Ferrari nad modelem z napędem hybrydowym wszystko wydaje się już postanowione. Na wczorajszej prezentacji bolidu F1 Luca di Montezemolo, prezydent Ferrari, zapowiedział, iż taki pojazd pojawi się w ofercie marki w ciągu najbliższych 24 miesięcy.
Hybrydowe coupe 599 w koncepcyjnej formie mielibyśmy zobaczyć już na rozpoczynającym się czwartego marca salonie samochodowym w Genewie. Układ napędowy auta powstałby między innymi dzięki doświadczeniom koncernu z systemem KERS podczas zeszłorocznego sezonu Formuły 1.
Elektryczny motor zasilani litowo-jonowymi bateriami będzie współpracował ze spalinowym V12, dzięki czemu zmniejszy drastycznie jego zapotrzebowanie na paliwo. Według nieoficjalnych kalkulacji zbawienny wpływ miałby opiewać na oszczędność rzędu aż 35% i w trybie miejskim przekładać się na spalanie 17 zamiast 27 litrów na 100 km.
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Zenvo ST1Zenvo Automotive to bardzo młoda, duńska firma, która powstała tylko w jednym celu - aby wyprodukować supersamochód, jakiego dotąd jeszcze nie było. Niech liczby mówią same za siebie: przeszło 1000 KM i 1400 Nm! Koncepcja pojazdu o oznaczeniu ST 1 zaczęła kiełkować w okolicach roku 2004, a wyklarowała się latem 2006, kiedy to projekt otrzymał zielone światło i ruszył z kopyta. Pierwszy, jeżdżący prototyp zbudowano w 2008 roku. czytaj całość
Edo MC12 XXNiemieckie Edo Competition trudni się w dość dyskusyjnym fachu - tuningu sportowych aut z najwyższej półki. Nie można mieć tego za złe w przypadku masowo produkowanych modeli Porsche czy Ferrari, ale jak zareagować gdy ktoś bierze się za takie Maserati MC12 powstałe tylko w kilkudziesięciu egzemplarzach? Najlepiej nie oceniach pochopnie i najpierw przyjżeć się efektowi. W przypadku Edo efektem tym jest MC12 XX: 800 koni mechanicznych zamiast fabrycznych 630 oraz prędkość maksymalna przekraczająca 390 km/h! czytaj całość
Bugatti ID 90W początku lat '90 francuska marka Bugatti została wskrzeszona we Włoszech za sprawą spektakularnego modelu EB 110, zaprojektowanego przez Marcelo Gandini'ego. W początkowej fazie projektem nowego Bugatti zajął się jednak Giorgetto Guggiaro, ale jego propozycja została zdecydowanie odrzucona. Prototyp ID 90 nigdy nie wszedł do produkcji a rozwinięciem jego koncepcji był bardzo udany BMW Nazca C2. czytaj całość
© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone