
Jeszcze nie tak dawno Bentley pytany o moc swoich silników odpowiadał, iż jest odpowiednia, a o rzeczywistych osiągach jego aut można było przekonać się dopiero za ich kierownicą. Dziś Brytyjczycy są nieco bardziej otwarci - prawie pół roku po premierze ujawniają wszystkie dane na temat modelu Mulsanne. czytaj całość

Właściciele szóstej generacji Golfa dzięki wysiłkom Abt Sportsline mogą czuć się spełnieni. Już dla podstawowej palety silników tuner oferuje podniesienie mocy do przeszło 200 KM, a dla GTI nawet do okrągłych 300 KM. W ostatnim przypadku, Golfie R, jest jej jeszcze więcej! czytaj całość

AMG prezentuje zupełnie nowe, podwójnie doładowane V8. Silnik już latem pojawi się w sprzedaży pod maską limuzyny S63 AMG, wypierając wysłużone, 6,2-litrowe V8 o mocy 525 KM. Intensywne testy prototypowych egzemplarzy trwają już w najlepsze. czytaj całość

Gumpert Apollo, postrach ulic, torów wyścigowych i jeden z najszybszych, produkowanych aktualnie seryjnie samochodów świata, przeszedł właśnie kurację odmładzającą. Wszystko z myślą o jeszcze większym wyśrubowaniu osiągów i pojawieniu się na nowych rynkach. czytaj całość

Carrozzeria Touring Superleggera otwiera trzeci już rozdział w swojej współczesnej historii, którym ponownie jest kombi, ale dość niezwykłe. Studio zaprojektowało tym razem nadwozie typu shooting brake na bazie Continentala GTC. czytaj całość

Bogobojne, "zielone" Ferrari? Brzmiało to jeszcze nie tak dawno jak herezja. Dziś to już rzeczywistość - na trwającej właśnie wystawie w Genewie Włosi prezentują eksperymentalny, hybrydowy model na bazie 599 GTB Fiorano, który może zwiastować przyszłość wszystkich modeli marki. czytaj całość

Edo Competition jako pierwszy samochód w roku 2010 przygotowało drugiego po DB9 Aston Martina w swojej historii. Tuner wziął tym razem na warsztat ostatni pojazd Bonda, grand tourera DBS, z czego wynikło niewiele, ale wystarczająco, aby jego właściciele poczuli się lepiej. czytaj całość

Na trwającym do 14 marca salonie samochodowym w Genewie Bugatti prezentuje rozszerzony program indywidualizacji, obejmujący niemal nieskończone możliwości wykończenia wnętrza i nadwozia modelu Veyron w wersji otwartej i zamkniętej. A co gdyby Bugatti poszło drogą Ferrari i oferowało również indywidualne nadwozia? czytaj całość

Turyńskie studio stylistyczne I.DE.A Institute po zeszłorocznym roadsterze Era prezentuje kolejny pomysł na przyszłość. W tym roku mamy do czynienia z konceptem 4-drzwiowej limuzyny wyższej klasy o napędzie hybrydowym i sportowych ambicjach. czytaj całość

ASMA Design, znane przede wszystkim z przerabiania modeli Mercedes-Benza na modłę dalekowschodnią, która smakuje nielicznym amatorom na starym kontynencie, rozszerza swoją działalność o kolejną markę. Najnowsze dzieło tunera to Bentley Continental. czytaj całość

Citroen sypie w ostatnim czasie konceptami niczym z rękawa. Francuzi nie czekając na opadnięcie emocji po genewskim, wyścigowym coupe Survolt prezentują kolejne! Tym razem mamy do czynienia z rasowym grand tourerem. czytaj całość

Rozpoczęta właśnie wystawa w Genewie to kolejna okazja do pokazania nowego połączenia niemieckiej technologii z hiszpańskim temperamentem w koncepcyjnej formie. Tym razem mamy do czynienia z miejskim maluchem z napędem elektrycznym i sportowymi ambicjami. czytaj całość

Abt Sportsline z okazji salonu samochodowego w Genewie sypnęło premierami. Tuner przygotował pakiet kompletnych modyfikacji zarówno dla coupe i spidera R8 z silnikiem V10 jak i najnowszego Audi A8. Z trójki tej wysoko ponad standard wybija się R8 GT R. czytaj całość

Citroen podąża ścieżką fascynujących wizji i po kosmicznych konceptach GT i Revolte prezentuje kolejny pojazd, który nie jednemu wielbicielowi francuskich aut zawróci ponownie w głowie. Na salonie w Genewie debiutuje Survolt, będący swoistą mieszanką obu powyższych. czytaj całość

Brabus od kilku dziesięcioleci obala mity i buduje legendy... a może odwrotnie. W każdym razie z okazji salonu w Genewie mamy możliwość obcowania z kolejnym produktem tunera, wobec którego nikt nie może zostać obojętny. Oto klasa E z V12 pod maską. czytaj całość
Po blisko 22 miesiącach od pierwszych zapowiedzi Hennessey Performance jest prawie gotowe dać światu pierwszy samochód własnej marki. Amerykański tuner znany z 1000-konnych wariacji Vipera, Forda GT czy nowych Camaro i Challengera pokaże supercoupe Venom GT już na początku przyszłego roku.
Miejscem premiery wybrano... Europę. Venom GT ma zaliczyć swój debiut na salonie samochodowym w Genewie, który odbędzie się w dniach od 4 do 14 marca 2010 roku.
Samochód, którego formę znamy ciągle tylko z kilku szkiców na być napędzany podwójnie (co najmniej) doładowanym V8 rozwijającym w zależności od wersji moc od 715 do 1217 KM współpracującym z ręczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach. Wizualna krzyżówka modeli Lotusa i Porsche ma ważyć nie więcej, jak 1090 kilogramów.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem jeszcze w 2010 roku Venom GT wejdzie do ściśle limitowanej produkcji. Będzie to jeden z najszybszych samochodów świata! Bieżące zapowiedzi producenta to zaledwie 2,4 sekundy w sprincie do 60 mph (96,6 km) i prędkość maksymalna 440 km/h.
Subskrybuj kanał RSS aktualności
Brabus RocketNiemiecki Brabus już od 1978 roku trudni się tuningiem, będąc dziś w swojej klasie jedną z największych i najbardziej renomowanych firm. Od lat jej specjalizacją są Mercedesy, których najbardziej ekstremalne przeróbki biją rekordy prędkości. Tak właśnie jest z modelem o nazwie Rocket, ktory pochwalić się może największą prędkością maksymalną samochodu 4-drzwiowego - prawie 366 km/h! czytaj całość
Bentley Arnage THistoria powstania tego samochodu jest niezwykle skomplikowana, a jej początki sięgają 1998 roku, kiedy to zaprezentowano zupełnie nowy model Rolls-Royce'a. Przepiękna, majestatyczna limuzyna Silver Seraph była napędzana 12-cylindrowym silnikiem BMW o pojemności 5,4 litra. Rok później Rolls oraz Bentley, stanowiące jedną spółkę, trafiły w ręce koncernu VW, co rozzłościło BMW, roszczące sobie prawa do tej pierwszej marki. Ostatecznie w 2003 roku Rolls-Royce trafił w łapy BMW, natomiast Bentley pozostał pod dachem koncernu z Wolfsburga. W tym całym zamieszaniu dało się jednak stworzyć usportowioną wersję Silver Seraph, czyli Bentley'a Arnage. czytaj całość
Bentley Speed 8W 1998 roku Bentley został przejęty przez koncern Volkswagena. Pieniędzy od niemieckiego mecenasa wystarczyło nie tylko na wypuszczenie nowych modeli ale także na odnowienie tradycji firmy, czyli udziału w wyścigach. Pod koniec lat dwudziestych XX wieku samochody wyścigowe Bentley'a nie miały sobie równych a kierowcy fabryczni zwani Chłopcami Bentley'a stanowili prawdziwą śmietankę towarzyską. Bentley czterokrotnie z rzędu zwyciężył wtedy w wyścigu Le Mans. Po ponad 70 latach brytyjscy inżynierowie po raz kolejny mieli odnieść sukces w najsłynniejszym maratonie świata. czytaj całość
© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone