Wesprzyj utrzymanie i rozwój strony:

Zamknij

Ślepa uliczka

Strona, którą chciałeś/aś odwiedzić zmieniła adres lub odeszła w niebyt. Niestety nie potrafimy jej teraz zlokalizować, ale w zamian polecamy najnowsze wiadomości ze świata sportowych i luksusowych samochodów - poniżej - oraz zachęcamy do eksploracji naszego katalogu takowych pojazdów - przedsmak w prawej kolumnie.

Ferrari CZ26 - Zwarte i gotowe
Na listach zastrzeżonych znaków towarowych nie przestaje przybywać nowych pozycji, które sumiennie rejestruje Ferrari. W wielu przypadkach nie przystają one do modeli produkowanych seryjnie. Sprawa wygląda zupełnie inaczej z samochodami budowanymi w pojedynczych egzemplarzach na specjalne zamówienia. Już kilka miesięcy temu wypatrzono oznaczenie CZ26. I oto jest!
Cadillac V-One - Najwyższe osiągi
Po ponad trzech i pół latach startów, sześćdziesięciu wyścigach i dziewięciu wygranych, gotowy na nowy krok jest długodystansowy ścigacz Cadillaca. W pewnym sensie. Oto koncept V-One, połączenie osiągów prosto z torów wyścigowych całego świata, luksusu kojarzonego z marką i genów rodziny V-Series, który mógłby być śmiałą prognozą na przyszłość.
McLaren P1 - Project Continuum
P1 od McLarena, który swego czasu należał do najszybszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów drogowych świata, ma już kilkanaście lat. Oznacza to, że niektóre rozwiązania mogły się w nim już mocno zestarzeć. Szczególnie narażone na postęp czasu są akumulatory. Z pomocą spieszą specjaliści V Engineering, którzy przygotowali pakiet Project Continuum.
JCB Hydromax - Rozpędzony wodór
JCB, które na co dzień zajmuje się budową ciężkich maszyn budowlanych i rolniczych, a od święta bije rekordy prędkości... pobiło kolejny rekord prędkości! Przygotowanym w ciągu kilkunastu miesięcy pojazdem Hydromax rozpędzono się do przeszło sześciuset pięćdziesięciu kilometrów na godzinę i ustanowiono nowy rekord prędkości naziemnej w kategorii wodorowej.
Marc Philipp Gemballa Marsien GT - Droga przed nami
Marc Philipp Gemballa rozszerza program Marsien, który zapoczątkowano ponad pięć lat temu. Ambitne przeróbki samochodów Porsche znalazły już wiernych nabywców w kilkunastu różnych krajach całego globu, a wkrótce będą miały okazję do podboju kolejnych terenów. Oto Marsien GT, limitowane coupe utrzymane w duchu słynnego 959 z lat osiemdziesiątych.
Bugatti Destrier - Rzeźba prędkości
Roczny plan w ramach usługi Programme Solitaire można uznać za zrealizowany. Bugatti obiecało maksymalnie dwa unikatowe samochody rocznie i właśnie przedstawiło światu drugi z nich. Oto jedyny w swoim rodzaju Destrier, super sportowe coupe o imponujących proporcjach, które wywodzi się bezpośrednio z torowego Bolide i które nadal polega na silniku W16.
Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupe - Wydajność mocy
Najnowsze tak zwane 4-drzwiowe coupe o napędzie elektrycznym od AMG schodzi na niższe poziomy. Model, który zadebiutował w maju tego roku w kilku wariantach o mocy od niespełna 820 do prawie 1170 koni mechanicznych, dostępny będzie wkrótce również w podstawowym wydaniu GT 53. Samochód taki ograniczy się do skromnych 544 koni mechanicznych.
Dallara IR-28 - Zwiększone możliwości
Najszybsza amerykańska seria wyścigowa szykuje się do przejścia na zupełnie nową maszynerię, za którą po raz kolejny odpowiadać będzie włoska Dallara. Władzę w serii IndyCar przejmie w najbliższej przyszłości bolid o oznaczeniu IR-28, który ma być jeszcze szybszy, jeszcze bardziej uzdolniony aerodynamicznie i oczywiście jeszcze bezpieczniejszy.
Hennessey Blackbird - Przeciążenie analogowe
Hennessey, z którego celownika nie znika bariera 300 mph, zmienia drastycznie kierunek na najbliższą przyszłość. Trzecim modelem w historii marki będzie super sportowy grand tourer bez turbodoładowania, bez hybrydyzacji i bez ekranów. Oto Blackbird z wolnossącym V8, ręczną skrzynią biegów, silnymi inspiracjami lotnictwem i... ponad dwa razy mniejszą mocą, niż poprzednicy.
Lanzante Bolide - Konwersja drogowa
W połowie lipca zakończyła się produkcja ostatnich drogowych samochodów Bugatti z silnikiem W16, a w listopadzie ubiegłego roku zbudowano ostatnią sztukę torowego Bolide z silnikiem W16. Zgodnie z założeniami Bolide nie miało nigdy trafić na drogi publiczne. Niektórzy klienci marki mieli jednak inne potrzeby. Odpowiedziało na nie brytyjskie Lanzante.