Hoffmann po drugiej wojnie światowej zajmował się sprzedażą skuterów Vespa na terenie Niemiec. W połowie lat pięćdziesiątych wystartował z produkcją kopii Isetty, co zakończyło się na 113 egzemplarzach i pozwach od BMW. Wcześniej, w 1951 roku przygotował własnego trójkołowca. To trzeba zobaczyć!