Cytując aktualny numer polskiego Top Gear: "Ten niesamowity samochód powstał w stajniach pałacu Higham Palace i początkowo nazywał się Higham Special. Zbudowano go na zamówienie polskiego hrabiego Louisa Zborowskiego. Hrabia zginął podczas Grand Prix Włoch w 1924 roku. Parry-Thomas kupił wóz od spadkobierców i spróbował pobić rekord prędkości na plażach Pendine Sands w 1927 roku. Auto wywróciło się, urywając mu głowę. Kierowcę pochowano w Brooklands, a samochód zakopano na plaży, gdzie spoczywał do 1969 roku. Pieczołowicie odrestaurowany, teraz znowu jeździ."
Auto napędzane było lotniczym silnikiem V12 o pojemności 27 litrów o mocy 463 KM. W momencie śmierci polskiego hrabiego auto (noszące początkowo także nazwę Chitty Bang Bang 4) nie było jeszcze ukończone. Dopiero dwa lata później zostało ostatecznie złożone do kupy pod okiem Parry-Thomasa. W roku 1927 podjął próbę pobicia ówczesnego rekordu prędkości (171,02 mph - 273,6 km/h). Przy 170 mph niestety urwał się łańcuch napędowy, dokonując częściowej dekapitacji.
[zdjęcia off-line]