Alfa Romeo 4C (2013)

[Ecnelis]

4C przez cały nadchodzący sezon World Touring Car Championship będzie służyć jako samochód bezpieczeństwa. W służbowych barwach auto prezentuje się tak:

[Feanor]

Super safety car!

[rafal345]

Czyżby wyłupiaste oczka jednak sprawdzały się lepiej czy to jeszcze stare rendery?

[Ecnelis]

Ale nowe lampy pokazali tylko w propotypowym Spiderze, który wraz z nowościami wejdzie do produkcji dopiero w przyszłym roku.

[Feanor]

Szkoda, bo te nowe lampy dają radę!

[Ecnelis]

[Ecnelis]

[Ecnelis]

4C w specyfikacji amerykańskiej, w której waży na sucho 1050 kilogramów i dostaje od razu nowe światła z przodu.

[Feanor]

Wreszcie wygląda jak należy!

[rafal345]

Ja wciąż wolę te oczka

[Brandis]

1050 kilogramów? A nie miała być "tylko" 100 kilo cięższa od europejskiej wersji? Co oni tam wsadzili?

[Feanor]

Pewnie ważą z pasażerem amerykańskim w środku

[Ecnelis]

1050 kilogramów to jest "dry weight", czyli waga na sucho. Waga według norm "EPA curb weight" czyli amerykańskiego Environmntal Protection Agency to waga auta ze standardowym wysposażeniem i płynami, bez wyposażenia dodatkowego, kierowcy, pasażerów i bagażu - tu Alfa Romeo podaje 1118 kilogramów.

Co ciekawe Alfa Romeo podaje w europejskiej specyfikacji masę 895 kilogramów na sucho, a auto gotowe go jazdy, zważone przez magazyn "Auto Motor und Sport" ważyło 1024 kilogramy. Czyli zapowiadana różnica około 100 kilogramów.

[Ecnelis]

[Ecnelis]