- Strona GłównaAktualności, informacje
- PrezentacjeBaza danych samochodów
- ArtykułyRelacje, fotogalerie, technika
- Top GearKultowy program motoryzacyjny
- Forum DyskusyjneWypowiedz się!
- AnkietaWyraź swoje zdanie o stronie
- ZestawieniaPorównania aut z bazy
- ImpressumInformacje o stronie
- Ostatnio na forum:
- Pagani Zonda R (2009)
- Bentley Mulsanne (2009)
- Abt Golf R (2010)
- Kicherer E50 Coupe (2010)
- Vorsteiner 750i VR-7 (201...
- Chevrolet Corvette Z06 Ca...
- Alfa Romeo 4C (2010)
- Gumpert Apollo (2010)
- Mercedes-Benz S63 AMG Sho...
- Bentley Continental Flyin...
- Cargraphic Panamera Turbo...
- Hamann 458 Italia (2010)
- Ferrari 599 HY-KERS (2010...
- Edo DBS (2010)
- Lamborghini Gallardo LP57...
O motoryzacji czarno na białym
Lamborghini Murcielago LP640 Versace
Galeria
Foto by Lamborghini
Dane techniczne i osiągi
| Rocznik | 2006 |
| Typ | supercar |
| Cena | ? |
| SILNIK i NAPĘD | |
|---|---|
| Silnik | V12 |
| Położenie | centralne |
| Pojemność | 6494 cm3 |
| Moc | 640 KM |
| Moment obr. | 650 Nm |
| Napęd | 4 koła |
| Skrzynia biegów | półauto, 6st. |
| WYMIARY | |
| Masa | 1665 kg |
| Długość | 4610 mm |
| Szerokość | 2058 mm |
| Wysokość | 1135 mm |
| Rozstaw osi | 2665 mm |
| R. kół p/t | 1635/1695 mm |
| Opony przód | 245/35 ZR 18 |
| Opony tył | 335/30 ZR 18 |
| Zb. paliwa | 100 l |
| OSIĄGI | |
| 0-100 km/h | 3.4 s |
| 0-200 km/h | ? s |
| 0-300 km/h | ? s |
| V-max | 340 km/h |
| Śr. spalanie | ? l/100km |
Zobacz także:
Symfonia cylindrów
Pierwszym, co przyciąga nasza uwagę w napotkanym samochodzie prawie zawsze jest wygląd. Nie można się temu dziwić. Wysiłkiem specjalistów od stylistyki producenci prześcigają się w innowacjach, nieustannie poprawiając to, co do niedawna zdawało się idealne. Istoty motoryzacji należy jednak szukać głębiej. Pod szczelnym płaszczem karoserii skrywa się to, od czego wszystko się zaczęło, to, co niezmiennie wzbudza dreszczyk emocji, serce każdego samochodu, jego silnik. czytaj całość
Alfa Romeo 8C Spider
Równie pięknej i emocjonującej Alfy co 8C Competizione nie było już dawno. Jednocześnie jest to najszybszy i najmocniejszy seryjnie produkowany samochód włoskiej marki w jej dotychczasowej historii. Coupe w formie koncepcyjnej pokazano jeszcze w 2003 roku, dopiero trzy lata później auto weszło do produkcji limitowanej tylko do 500 egzemplarzy. W tym czasie na konkursach piękności (od Pabble Beach w 2005 roku począwszy) całą konkurencję wykaszał już koncept otwartej wersji 8C. Gotowy do wyjechania na ulice Spider zadebiutował w marcu 2008 roku na salonie samochodowym w Genewie. czytaj całość
Moc i moment
O mocy i momencie obrotowym, parametrach charakteryzujących jednostkę napędową samochodu, słyszał chyba każdy. Powszechnie wiadomo również, że gdyby nie brać pod uwagę zużycia paliwa to im wyższe wartości obu, tym lepiej. I chociaż jest to prawda nie podlegająca dyskusji, to jednak niewiele mówi o charakterze tych wielkości oraz relacjach miedzy nimi. A watro posiąść w tym względzie wiedzę nieco szerszą, chociażby po to, aby decydując się na zakup czterech kółek dobrać do własnych potrzeb najlepszy dostępny silnik, lub lepiej wykorzystać właściwości tego, który już mruczy nam pod maską. czytaj całość
W roku 1972 w Mediolanie, stolicy mody, pojawił się Gianni Versace, mając stworzyć kolekcję dla znanej firmy włókienniczej. Sześć lat później założony został dom mody Versace, będący dziś potężnym koncernem i jednym z najbardziej znanych i renomowanych producentów odzieży na świecie. Dwadzieścia osiem lat później słynna firma tchnęła swego ducha w okręt flagowy marki Lamborghini - model Murcielago LP640...
LP640 Versace miał swoją premierę podczas paryskiego salonu samochodowego pod koniec września 2006 roku. Wszelkie modyfikacje ograniczono do subtelnych zmian we wnętrzu, zaopatrzeniu bagażnika i drobniejszych detalach. Technicznie jest to zwykłe LP640. Pojazd zarówno w środku i na zewnątrz utrzymano w czarno-białej kolorystyce. Wybór koloru nadwozia ograniczono do bieli (Isis White) lub czerni (Aldebaran Black). Specjalnie zaprojektowane, czarne felgi dostępne są tylko w modelu Versace. W środku największą uwagę zwracają fotele obszyte czarną i białą skórą z motywem greckiego labiryntu, który dyskretnie wypełnia także niektóre panele i boki drzwi. Możliwe jest także opcjonalne pociągnięcie go aż na zewnątrz drzwi. W wyposażeniu standardowym znalazły się karbonowe elementy wnętrza, półautomatyczna skrzynia biegów oraz przeszklona pokrywa silnika. Wszystkie te elementy w standardowym LP640 dostępne są za dopłatą. Ekskluzywne Murcielago wyposażono także standardowo w dwie walizki ulokowane w bagażniku. W domyśle jedna przeznaczona jest dla mężczyzny a druga dla kobiety. Obie walizki ozdobione są numerem seryjnym, znakiem Versace oraz personaliami właścicieli a w ich wnętrzu znajdują się rękawiczki i buty przeznaczone do jazdy. Opcjonalnie można zakupić jeszcze luksusowy zegarek (damski lub męski). W środku pojazdu nie mogło oczywiście zabraknąć miejsca na obowiązkową tabliczkę z numerem egzemplarza i znakiem firmowym Versace.
Oficlajna produkcja Murcielago LP640 Versace miała zamknąć się w liczbie zaledwie 10 egzemplarzy. Najprawdopodobniej jednak powstało dwa razy więcej - tabliczki znamionowe wypatrzonych aut podają liczbę 20. Co ciekawe powstała tylko jedna wersja roadster. Została ona sprzedana w lutym 2007 roku na aukcji charytatywnej.
Tekst: Przemysław Rosołowski.[Ostatnia aktualizacja: 18.08.2007]
