Foto by Ford

Rocznik	1996
Typ	Prototyp, rodzinny
Cena	?
SILNIK i NAPĘD
Silnik	Hyryda
Położenie	?
Pojemność	1000 cm3
Moc	? KM
Moment obr.	? Nm
Napęd	?
Skrzynia biegów	?
WYMIARY
Masa	1000 kg
Długość	? mm
Szerokość	? mm
Wysokość	? mm
Rozstaw osi	? mm
R. kół p/t	? mm
Opony przód	?
Opony tył	?
Zb. paliwa	? l
OSIĄGI
0-100 km/h	? s
0-200 km/h	? s
0-300 km/h	? s
V-max	? km/h
Śr. spalanie	? l/100km

---

Mając za sobą pierwsze lata XXI wieku możemy z całą pewnością stwierdzić iż wyobraźnia niektórych konstruktorów, prezentujących swe dzieła przed nieco ponad dekadą znacznie wyprzedziła rzeczywistość - koncepty sprzed lat, zapowiadane jako samochody początku XXI wieku raczej nijak mają się do tego, co widzimy na codzień na ulicach (przynajmniej jeśli chodzi o wygląd). Zapewne wkrótce do takich pojazdów dołączyć będzie można Forda Synergy 2010, pokazanego w 1996 roku, choć nigdy nic nie wiadomo - być może w wyniku niespodziewanej rewolucji właśnie czymś takim będziemy poruszać się po ulicach w okolicach 2010 roku?

Synergy 2010 to wizja auta rodzinnego średniej klasy przyszłości. Od typowego samochodu tego segmentu wyróżniają go jednak niska masa i małe opory powietrza oraz skomplikowany, hybrydowy napęd o conajmniej dyskusyjnej stylistyce nie wspominając. Dzięki zastosowaniu najlżejszych materiałów (kompozyty, hartowana stal, nadwozie z aluminium) uzyskano masę zaledwie jednej tony, czyli o jedną trzecią mniej niż w przypadku standardowych aut tej klasy. Opływowe kształty obniżyły aż o 40% opory powietrza, na jakie podczas ruchu trafia auto. Znacznie zmniejszono także opory toczenia. Auto pozbawiono środkowego słupka - przednie drzwi otwierają się tradycyjnie, tylne natomiast wręcz przeciwnie. Wnętrze bez problemu mieści czteroosobową rodzinę. Futurystyczną nowinką poza konstrukcją wlotów powietrza jest kontrola głosowa połączona z głównym komputerem. Wydając odpowiednie polecenia można aktywować szereg funkcji pojazdu. Najciekawszym elementem konceptu jest jednak jego napęd.

Ford połączył w tym modelu aż trzy koncepcje napędu hybrydowego a mały silnik spalinowy o pojemności jednego litra to jedynie niewinny początek. Napędza on prądnicę, która może wytwarzać prąd także dzięki turbinie gazowej. Trzecim źródłem energii elektrycznej są ogniwa paliwowe. Zbiornik konwencjonalnego paliwa mieści tylko 23 litry, drugi zbiornik to ponad 98 litrów ciekłego paliwa wodorowego. W przypadnku silnika spalinowego energię elektryczną magazynuje koło zamachowe, przy turbinie parowej są to nowoczesne akumulatory a w przypadku ogniw paliwowych ultrakondensatory.

Mimo tak zaawansowanych rozwiązań pozyskiwania energii dostarczanej do silników elektrycznych umieszczonych przy każdym z kół Synergy 2010 pozbawiony był niestety zdolności lokomocyjnych.

Tekst: Przemysław Rosołowski.

[Ostatnia aktualizacja: 13.08.2007]

‹‹‹ poprzednie auto | spis | następne auto ›››

- Szybkie wybieranie marki - 9ff Abarth Abt Andy Saunders Kustoms Alfa Romeo AMG Ariel Arash Art & Tech Ascari Aston Martin Audi Auto Union B.Engineering Barabus Beck Bentley Benz Bertone BMW Bourbon Brabus Bugatti Cadillac Caparo Caterham Chevrolet Chrysler Citroen CMC Colani Covini Cunningham Daewoo Dauer DC DeLorean Dodge DP EDAG Edo Factory Five Ferrari Fiat Fioravanti Fisker Ford FSO Fuore G-Power Geely Geiger Gemballa Gibbs Gigliato Gisser Gumpert H&R Hamann Harmon Hennessey Holden Honda I2B I.DE.A IAD Inovo Invicta Italdesign Jaguar Jimenez K.O Koenig Koenigsegg Lamborghini Lancia LeBlanc Leopard Lexus Locus Lotec Lotus Mansory Maserati Maybach Mazda Mazel MBR McLaren Melling Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Mitsuoka MTM Nissan Novitec Opel Orca Pagani Peugeot Pininfarina Pontiac Porsche Prodrive Renault Rinspeed Rolls-Royce Ronart Roush RUF Russo-Baltique Saab Saleen Sauber Schuppan Scion Seat Sivax Skoda SMS Spada Spyker SSC Subaru Suzusho TechArt Tesla Tiroch Touring Toyota Trident TVR Ultima Vauxhall Veritas Vision Volkswagen Volvo Weber Zagato Zenvo - Szybkie wybieranie marki -