- Strona GłównaAktualności, informacje
- PrezentacjeBaza danych samochodów
- ArtykułyRelacje, fotogalerie, technika
- Top GearKultowy program motoryzacyjny
- Forum DyskusyjneWypowiedz się!
- AnkietaWyraź swoje zdanie o stronie
- ZestawieniaPorównania aut z bazy
- ImpressumInformacje o stronie
- Ostatnio na forum:
- Witam, jestem nowy/nowa!
- Samochody sułtana Brunei
- Porsche Panamera S (2010)
- Benarrow PB5 (2010)
- Porsche 918 Spyder (2010)
- Audi A7 (2010)
- Formuła 1 - sezon 2010
- Expression CL 65 AMG (201...
- Pagani Zonda R (2009)
- Pagani Zonda HH (2010)
- Iconic AC Roadster (2010)
- Sezon 15 odcinek 4
- Sezon 15 odcinek 5
- Bugatti Veyron Super Spor...
- Lotus Esira (2010)
O motoryzacji czarno na białym
Volkswagen Golf GTI W12 650
Galeria
Foto by Volkswagen
Dane techniczne i osiągi
| Rocznik | 2007 |
| Typ | Show car |
| Cena | ? |
| SILNIK i NAPĘD | |
|---|---|
| Silnik | W12 |
| Położenie | Centralne |
| Pojemność | 6000 cm3 |
| Moc | 650 KM |
| Moment obr. | 750 Nm |
| Napęd | Tył |
| Skrzynia biegów | Auto, 6st. |
| WYMIARY | |
| Masa | ? kg |
| Długość | ? mm |
| Szerokość | 1880 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | ? mm |
| R. kół p/t | ? mm |
| Opony przód | 19'' |
| Opony tył | 19'' |
| Zb. paliwa | ? l |
| OSIĄGI | |
| 0-100 km/h | 3.7 s |
| 0-200 km/h | ? s |
| 0-300 km/h | ? s |
| V-max | 325 km/h |
| Śr. spalanie | ? l/100km |
Zobacz także:
Rolls-Royce Silver Ghost
Sir Frederick Henry Royce oraz Charles Stewart Rolls spotkali się po raz pierwszy 4 maja 1884 roku; 10 lat później powstał ich pierwszy samochód, a w 1906 roku założyli firmę Rolls-Royce. Połączenie smykałki do robienia pieniędzy (Rolls) z technicznym geniuszem (Royce) zapewniło dopiero co powstałej firmie absolutną dominację na światowych rynkach. W 1906 roku inżynierowie brytyjskiej firmy ukończyli prace nad nowym modelem o roboczej nazwie 40/50, który znany jako Silver Ghost zapewnił firmie wielką renomę, która trwa do dnia dzisiejszego. czytaj całość
RUF CTR 3
RUF już od ponad 30 lat zajmuje się tuningiem mechanicznym i optycznym pojazdów marki Porsche i według wielu robi to najlepiej ze wszystkich firm majstrujących przy autach ze Stuttgartu. Wśród najbardziej spektakularnych dokonań firmy znajduje się model CTR, bazujący na 911, którego kolejne odsłony należały do najszybszych samochodów świata. Nie inaczej jest z najnowszym jego wcieleniem - CTR 3 pokazany w roku 2007 przekraczać ma bez problemu prędkość 375 km/h. czytaj całość
Lancia Delta S4 Stradale
W 1982 roku na potrzeby rajdowej grupy B Lancia stworzyła model 037, który miał rywalizować choćby z Audi Quattro. W 1983 roku Lancia zdobyła Mistrzostwo świata konstruktorów. W 1984 roku szło już nieco gorzej, 037 nie mogła poradzić sobie z Audi Quattro i Peugeotem 205. Włoscy specjaliści z Lancii oraz firmy Abarth rozpoczęli prace nad nową rajdówką. Jako bazę wybrano model Delta, auto klasy kompakt, które zadebiutowało w 1979 roku. Aby jednak pojazd mógł wystartować w rajdach wymagane było najpierw stworzenie wersji cywilnej. czytaj całość
Na chwilę obecną najszybsze seryjne Golfy to Golf R32 (250KM i 250 km/h) oraz Golf GTI (200KM i 235 km/h). Najnowsza wariacja Volkswagena na temat tego modelu pozostawia jednak te oba razem wzięte daleko w tyle. Nazywa się Golf GTI W12 650, co w pełni oddaje to, czym ten samochód jest. Prototyp ów został zaprezentowany w połowie maja'07 podczas tunerskiego spotkani nad Wörthersee w Austrii.
Samochód poszerzono i obniżono. Z modelu seryjnego pozostały drzwi, przednia maska i lampy. Reszta nadwozia została zaprojektowana od nowa. Dach wykonano z włókna węglowego. Niewinnie wyglądające auto porusza się na 19-calowych kołach, ledwo mieszczących się pod nakolami, osadzonych na felgach z ogromnymi, kolistymi wycięciami. Przednie ogumienie ma 235 milimetrów szerokości a tylne aż 295. Z przodu pojazdu dominuje potężny wlot powietrza a z tyłu aż cztery rury układu wydechowego. Jego wnętrze to czarno-biała mieszanka skóry, zamszu i tworzyw sztucznych z wykończeniami w postaci aluminium i szyciami z czerwonej nici.
W12, złożony z dwóch VR6 oczywiście nie mógł zmieścić się pod maską - silnik umieszczono centralnie tuż za plecami kierowcy i pasażera. Moc - 650 koni mechanicznych, maksymalny moment obrotowy - 750 niutonometrów! I to wszystko w Golfie! Cały potencjał napędowy przekazywany jest poprzez sześciostopniową skrzynię na tylną oś. Producent obiecuje prędkość maksymalną na poziomie 325 km/h i przyspieszenie od zeta do setni w zaledwie 3,7 sekundy. Osiągi te przebijają jedynie najbardziej ekstremalne interpretacje Golfa w wykonaiu nie znających granic tunerów.
Golf GTI W12 650 to jedynie show car, nie jest planowana produkcja seryjna, pojazd ma jedynie pokazać potencjał koncernu. Niejednego to zapewne rozczaruje, ale pozostaje mieć nadzieję iż auto zostanie chociaż udostępnione do testów torowych i pokaże co naprawdę potrafi...
Tekst: Przemysław Rosołowski.[Ostatnia aktualizacja: 21.05.2007]
