| Rocznik | 2007 |
| Typ | Tuning |
| Cena | ? |
| SILNIK i NAPĘD | |
|---|---|
| Silnik | V8 |
| Położenie | Centralne |
| Pojemność | 4308 cm3 |
| Moc | 540 KM |
| Moment obr. | ? Nm |
| Napęd | Tył |
| Skrzynia biegów | Manual, 6st. |
| WYMIARY | |
| Masa | ? kg |
| Długość | ? mm |
| Szerokość | ? mm |
| Wysokość | ? mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| R. kół p/t | ? mm |
| Opony przód | 235/30 ZR 20 |
| Opony tył | 325/25 ZR 20 |
| Zb. paliwa | ? l |
| OSIĄGI | |
| 0-100 km/h | ? s |
| 0-200 km/h | ? s |
| 0-300 km/h | ? s |
| V-max | ? km/h |
| Śr. spalanie | ? l/100km |
Factory Five GTMTani supercar? Tak, jeśli tylko samemu zakupi się jeszcze między innymi silnik, zawieszenie, skrzynię biegów, układ hamulczowy i masę mniejszych elementów i części, które pozwolą na złożenie w pełni sprawnego i dopuszczonego do ruchu samochodu. Pozostałe składniki, jak podwozie, nadwozie i elementy wnętrza dostarcza amerykańskie Factory Five a efektem końcowym jest coupe o nazwie GTM, oferujące w kwestii osiągów nawet więcej niż niejeden gotowy pojazd, za który zapłacić trzeba kilkukrotnie więcej. czytaj całość
Vision K2W drugiej połowie ostatniej dekady minionego wieku w USA powstała niewielka firma Vision Industries, która za cel postawiła sobie strorzenie sportowego auta z prawdziwego zdarzenia, które mogłoby na rodzimym rynku skutecznie zwalczać europejską konkurencję. Już w 1998 roku zaprezentowano pierwszy prototyp - K2. Oryginalnie stylizowane, muskularne coupe napędzane miało być silnikiem od BMW, którego moc przekraczałaby 800 koni mechanicznych! czytaj całość
Dodge ChallengerKlasyczne muscle cars wymarły wraz z kryzysem paliwowym na początku lat siedemdziesiątych XX wieku, ale legenda pozostała. Modele, które zastąpiły klasyczne muscle cars nie miały już w sobie zbyt wiele z pierwowzorów, były lżejsze w formie i treści a ich silniki mniejsze. Dopiero przeszło trzy dekady później postanowiono dawne idee wskrzesić w należytej formie: na salonie w Detroit w styczniu 2006 roku pojawił się koncepcyjny Dodge Challenger, kłaniający się pierwszemu modelowi o tej nazwie aż do samego pasa (a raczej zderzaków). czytaj całość
Kwestia tuningu aut, które już w momencie opuszczenia fabryki należą do najszybszych i najmocniejszych aut świata zapewne zawsze będzie budzić kontrowersje. Dla jednych zabiegi tunerów w takich przypadkach są dodaniem przysłowiowej wisienki na czubek wyśmieniutego tortu podczas gdy dla drugich są profanacją w czystej postaci. I trudno tak naprawdę powiedzieć która z tych dwóch grup jest w większości. Ta pierwsza w każdym razie musi mieć się całkiem nieźle, jako że stale powstają coraz to nowsze modyfikacje aut z najwyższej półki. Jedną z nich jest wariacja niemieckiego Hamanna na temat Ferrari F430, najmniejszego modelu ze stajni w Maranello, którą pokazano w maju 2007 roku.
F430 Black Miracle to przede wszystkim odważne modyfikacje stylistyczne. Nadwozie pojazdu pokryto metaliczną czernią nałożoną na specjalną folię, która jeśli tylko się znudzi może zostać zerwana. Przez środek przeciągnięto pomarańczowy pas, kolorem pomarańczowym pokryto także większość wystających elementów nadwozia będących już seryjnie jak i dodanych przez tunera (przedni i tylny spoiler, tylny dyfuzor, lusterka boczne, wypustki na progach) oraz felgi. Można jeszcze wybrać kolor żółty bądź czerwony. Hamann tradycyjnie wyposażył F430 w drzwi unoszone go góry niczym skrzydła ptaka, mocowane tylko w jednym punkcie - kostrukcja własna.
F430 uzbrojono w nowy układ wydechowy, w tym firmowy tłumik Hamanna i katalizator. Moc silnika wzrosła dzięki temu o 50 koni mechanicznych, zapewniając nieco lepsze osiągi (w seryjnym modelu są to maksymalnie 319 km/h i 4 sekundy do setki). Kontrolę nad zawieszeniem sprawują specjlanie skonstruowane na tą okazję sprężyny. Ogumienie założono na ultralekkie, dwudziestocalowe felgi - tylna (większa) waży jedynie 15,5 kilograma! Czy efekt ostateczny jest naprawdę Czarnym Cudem? Bez wątpliwości - i to na całej rozpiętości możliwych iterpretacji słowa "cud".
Tekst: Przemysław Rosołowski.© 2007-2010 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone | Fotografia ślubna Warszawa