Edo R8

Galeria

Foto by Edo

Edo R8 na forum

Dane techniczne i osiągi

SILNIK i NAPĘD
Rocznik	2008
Typ	tuning
Cena	?
Silnik	V8
Położenie	centralne
Pojemność	4163 cm3
Moc	442 KM
Moment obr.	450 Nm
Napęd	4 koła
Skrzynia biegów	sekw/man, 6 st.
WYMIARY
Masa	? kg
Długość	4431 mm
Szerokość	1904 mm
Wysokość	1249 mm
Rozstaw osi	2650 mm
R. kół p/t	? mm
Opony przód	235/30 R 20 / 235/35 R 19
Opony tył	305/25 R 20 / 305/30 R 19
Zb. paliwa	? l
OSIĄGI
0-100 km/h	4.5 s
0-200 km/h	? s
0-300 km/h	? s
V-max	310 km/h
Śr. spalanie	? l/100km

Zobacz także:

Ferrari FXX Evoluzione

Po prawie dwóch latach i dokładnie 35 tysiącach przejechanych kilometrów program badawczy połączony z serią wyścigów Ferrari FXX, w ramach którego właściciele ścigaczy stali się częścią koncernu z Maranello dotarł do punktu, w którym zdobyte doświadczenie można wcielić w rzeczywistość. Dnia 28 października 2007 zaprezentowano zmodyfikowany model FXX, dysponujący jeszcze lepszymi właściwościami jezdnymi i znacznie wzmocnionym silnikiem. czytaj całość
Hamann Murcielago LP640

Niemiecki zakład Hamanna działający od 1986 roku to aktualnie jeden z największych tunerów, który zaczynał od BMW, a obecnie w zakresie którego kompetencji pozostaje cała gama modeli takich marek jak Rolls-Royce, Ferrari, Porsche czy Lamborghini. Zakład zainteresował się pojazdami z Sant'Agata dopiero w momencie przejęcia Lamborghini przez Audi i wydania na świat pierwszego, zupełnie nowego modelu - Murcielago. Potem było już z górki i po zaopatrzonym w unoszone drzwi Gallardo przyszła kolej na Murcielago LP640. Auto otrzymało od tunera odważny, karbonowy body kit oraz drobne modyfikacje silnika pozwalające na rozpędzenie się do 350 km/h. czytaj całość
Cunningham C7

Briggs Cunningham, utytułowany i uznany amerykański kierowca i konstruktor, na początku lat pięćdziesiątych XX wieku podjął próbę stworzenia wozu z USA, który miałby zwyciężać w maratonie Le Mans. Jeszcze w 1950 roku powstał pierwszy roadster firmowany nazwiskiem Cunninghama. Dwa lata później model C4-R był na mecie czwarty, wygrywając w swojej klasie. W 1953 roku C5-R był już trzeci. Ostatnie auto Cunninghama powstało w 1955 roku. Markę w 2001 roku przypomnieli jego syn i wnuk - z ich inicjatywy powstał prototyp rasowego grand tourera C7. czytaj całość

Prężnie rozwijający się, niemiecki zakład tunerski Edo Competition przyzwyczaił już do wypuszczania nowych pakietów modyfikacji dla nowych modeli w ilości co najmniej jednego miesięcznie. W październiku'07 zaproponowano Ferrari 599/630 GTB, w listopadzie Murcielago LP 640 Versione Nardo ustanowiono rekord prędkości a w grudniu zaprezentowano pakiet modyfikacji dla Porsche Carrera GT. Na pierwszą propozycję w 2008 nie trzeba było właściwie w ogóle czekać - już 4 stycznia Edo zdradziło swoją wizję Audi R8.

Najważniejsza zmiana to nowy, wyczynowy układ wydechowy wykonany w całości z nierdzewnej stali i dostępny w dwóch wariantach oferujących różne doznania słuchowe (do prawdziwych twardzieli zaadresowano sportowy tłumik gwarantujący rasowe, głębokie brzmienie). Nowy układ zaowocował wzrostem mocy silnika o 22 konie mechaniczne i momentu obrotowego o 20 niutonometrów. Wraz z poprawą tych parametrów przyspieszenie do setki spadło o dwie dziesiąte sekundy (do 4,5 sekundy) a prędkość maksymalna i tak już najszybszego, seryjnego Audi podskoczyła do co najmniej 310 km/h.

R8 od Edo otrzymała także karbonowy pakiet aerodynamiczny, na który składają się nowy spoiler z przodu, nowe żeberka tylnego zderzaka (8 sztuk) oraz nowy dyfuzor z czterema łopatkami. W ofercie znajdują się także nowe, sportowe felgi wykonane ze stopów aluminium (część wewnętrzna) oraz nierdzewnej stali (obręcz zewnętrzna). Klient fabryczne osiemnastki wymienić może na obręcze o średnicy 19 bądź 20 cali.

W opcji znalazł się jeszcze nowy katalizator spełniający najnowsze normy oraz możliwość pokrycia felg farbą w dowolnym kolorze.

Wielkich rewolucji w Edo R8 nie ma, ale nie byłoby żadną niespodzianką, gdyby tuner w niedalekiej przyszłości przygotował dla tego modelu coś znacznie mocniejszego.

Tekst: Przemysław Rosołowski.

[Ostatnia aktualizacja: 16.01.2008]

‹‹‹ poprzednie auto | spis | następne auto ›››

Edo R8

Galeria

Dane techniczne i osiągi

Zobacz także:

Ferrari FXX Evoluzione

Hamann Murcielago LP640

Cunningham C7