Bugatti EB 118

Bugatti EB 118

  • 555 KM
  • 650 Nm
  • ? s
  • 320 km/h
Przybliżony czas czytania: 2 minuty.

Gdy tylko w 1998 roku prawa do legendarnej marki Bugatti wykupił niemiecki Volkswagen wiadomo było, że legenda powróci w wielkim stylu. Nie było tylko jeszcze do końca wiadomo w jakiej konkretnie postaci. W krótkim czasie zaprezentowano aż trzy koncepcje: luksusowe coupe EB 118, limuzynę EB 218 oraz supersportowca EB 18/3 Chiron. Wszystkie trzy zaprojektował Giorgetto Giugiaro z włoskiego Italdesign i wszystkie trzy nie weszły ostatecznie do produkcji seryjnej.

Model EB 118 pokazano jeszcze w 1998 roku, choć 118 w nazwie odnoszące się do liczby lat minionych od dnia urodzenia założyciela marki (Ettore Arco Isidoro Bugatti) wskazywałaby na rok 1999. Samochód dość sensacyjnie zadebiutował na salonie w Paryżu - rasowe Gran Turismo wyposażono w 18-cylindrowy silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, co było pierwszym tego typu przypadkiem wśród pojazdów osobowych.

Jednostkę napędową z cylindrami w układzie litery W (trzy rzędy po sześć cylindrów) ulokowano z przodu. Moc 555 koni mechanicznych przenoszone jest na wszystkie cztery koła a sekwencyjną skrzynią biegów steruje się przy pomocy przycisków na kierownicy. Silnik ten niestety okazał się niepraktyczny i stwarzał problemy ze zmianą biegów i ostatecznie jego pomysł porzucono, choć pojawił się jeszcze w trzech kolejnych konceptach (EB 218, Chiron i Veyron). Prędkość maksymalna ponad pięciometrowego coupe EB 118 miała sięgać 320 km/h. Już przy 120 km/h unosił się z tyłu niewielki spoiler.

Wnętrze wykończono luksusową skórą i drewnem a drobniejsze elementy podkreślono polerowanym aluminium. W wyposażeniu znalazł się między innymi system nawigacji satelitarnej, wysokiej klasy odtwarzacz audio oraz... pojemnik na lód.

W momencie prezentacji pojazdu parę kroków od zdolności produkcyjnej była nowa fabryka we francuskiej Alzacji w miejscowości Molsheim, gdzie pierwotnie swoją działalność rozpoczął Ettore Bugatti. Nie było jednak powiedziane, iż to właśnie EB 118 będzie tam w pierwszej kolejności produkowany. Jak się wkrótce okazało model ten pozostał jedynie obiecującym prototypem.

Tekst: Przemysław Rosołowski.

[Ostatnia aktualizacja: 25.11.2007]
Skomentuj na forum
Galeria (zdjęć: 10) Zdjęcia: Bugatti Dane techniczne i osiągi
Rocznik1998
TypPrototyp
SILNIK i NAPĘD
SilnikW18
Położenieprzód
Pojemność6255 cm³
Moc555 KM
Moment obr.650 Nm
Napęd4 koła
WYMIARY
Masa? kg
Długość5050 mm
Szerokość1990 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi3155 mm
Rozstaw kół przód/tył1657/1648 mm
OSIĄGI
0-100 km/h? s
Prędkość maksymalna320 km/h
Inne prezentacje