Barabus TKR

Galeria

Foto by Barabus

Dane techniczne i osiągi

SILNIK i NAPĘD
Rocznik	2006
Typ	Seryjny
Cena	360 000 £
Silnik	V8
Położenie	?
Pojemność	7000 cm3
Moc	1005 KM
Moment obr.	? Nm
Napęd	?
Skrzynia biegów	?
WYMIARY
Masa	? kg
Długość	? mm
Szerokość	? mm
Wysokość	? mm
Rozstaw osi	? mm
R. kół p/t	? mm
Opony przód	?
Opony tył	?
Zb. paliwa	? l
OSIĄGI
0-100 km/h	1.7 s
0-200 km/h	? s
0-300 km/h	? s
V-max	435 km/h
Śr. spalanie	? l/100km

Zobacz także:

Orca C113

Oto pojazd zrodzony z młodzieńczych marzeń oraz wielu lat żmudnej pracy. Auto inspirowane oceanicznymi drapieżnikami ważące tylko 850 kilogramów miało być jednym z najszybszych seryjnie produkowanych samochodów świata. Projekt niestety nie wszedł w fazę produkcji i na chwilę obecną pozostaje ciągle prototypem. czytaj całość
Mitsubishi Double Shotz

Styliści wielkich koncernów pracujący nad zabawką? Czemu nie! Właśnie z takim pomysłem wyszła firma Mattel z okazji 40-lecia jednej z serii produkowanych przez siebie miniaturoych modeli aut. Do opracowania nowych pojazdów zaproszono wybranych specjalistów, wśród których znaleźli się także ludzie z Mitsubishi. Jeden z nich stworzył pojazd, wyposażony w... dwa silniki z najnowszego Lancera Evo. Oczywiśćie tylko wirtualnie... czytaj całość
Ferrari 360 Modena

F355 w ciągu pięciu lat sprzedało się w ilości ponad 11 tysięcy egzemplarzy, będąc najpopularniejszym modelem marki Ferrari. Tym samym przed jego następcą stało nie lada zadanie. W jego rolę wcielił się w 1999 roku model 360 Modena. W kwestiach stylistycznych pojazd był wielkim krokiem naprzód, ale technicznie ciągle bazował na starej szkole, która jednak coraz odważniej czerpała z doświadczeń zdobytych w Formule 1. czytaj całość

Pod koniec lipca 2006 roku na British Motor Show w Londynie miejce miała głośna premiera auta o nazwie Barabus TKR (nie mylić z niemieckim tunerem, Brabusem), zapowiadanego jako najszybszy samochód świata. Jak się okazało nie tylko jego nazwa była myląca - w wyglądzie nie trudno zauważyć inspiracje takimi modelami jak Saleen S7 czy Pagani Zonda. Jednak w obliczu parametrów i osiągów TKR jego dyskusyjny wygląd schodzi na dalszy plan...

Prace nad TKR trwały od 1996 roku. Samochód napędzany jest silnikiem V8 rozwijającym dzięki podwójnemu turbodoładowaniu moc ponad tysiąca koni mechanicznych. Producent podaje przyspieszenie od zera do 100 km/h na poziomie... 1,67 sekundy i prędkość maksymalną 270 mph (435 km/h!). Auć. Trudno w to uwierzyć, zwłaszcza iż osiągi te widnieją tylko na papierze - nie potwierdzono ich w rzeczywistości.

TKR ma konkurować nie tylko z najszybszymi samochodami świata, ale także z najbardziej luksusowymi. Jego wnętrze wykończone jest skórą i zamszem oraz elementami z aluminium i włókna węglowego. W standardzie jest też klimatyzacja i nastawne pedały. Znajdziemu tu także wsteczne lusterko, które w rzeczywistości jest ekranem wyświetlającym obraz z kamery zamontowanej z tyłu samochodu.

Planowana produkcja to 300-400 egzemplarzy w ciągu trzech lat. Rynek docelowy: cały świat. Samochód powstawać ma we Włoszech a silniki w Wielkiej Brytanii. Pierwsze egzemplarze (cena jednego to 360 tysięcy funtów) miały dotrzeć do klientów już w cztery miesiące od premiery auta. Czy plany te weszły w życie niestety nie wiadomo - na chwilę obecną oficjalna strona Barabusa od dawna nie istnieje a słuch o samochodzie zaginął...

Tekst: Przemysław Rosołowski.

[Ostatnia aktualizacja: 05.03.2007]

‹‹‹ poprzednie auto | spis | następne auto ›››

Barabus TKR

Galeria

Dane techniczne i osiągi

Zobacz także:

Orca C113

Mitsubishi Double Shotz

Ferrari 360 Modena