Aktualności

SSC Ultimate Aero IIProjekt 280· 06.09.2010

Shelby Super Cars, do niedawna producent najszybszego, cywilnego samochodu świata, stoi na progu nowego rozdziału w swojej historii. Firma, która przez wielu postrzegana była jako niezbyt poważny producent kit-caru kopiującego Diablo, jest gotowa do prezentacji zupełnie nowego modelu, który zamknie usta wszystkim niedowiarkom. czytaj całość
Subaru CelenoWschód Słońca· 05.09.2010

Wzięcie na sportowe, 4-drzwiowe limuzyny udające linią boczną coupe jest coraz większe i trend ten zatacza coraz większe kręgi. Póki co wypełnia on przede wszystkim granice Niemczech, ale w wirtualnym świecie dotarł już do Japonii. Oto nieszablonowe Subaru Celeno. czytaj całość
Porsche Sebring SpyderPatrząc wstecz· 05.09.2010

Kolejnym Porsche z najwyższej półki będzie hybrydowy 918 Spyder, na którego barkach spocznie spuścizna po Carrerze GT, a także unikatowych 911 GT1 i klasycznym już 959. Pojawienie się hybrydy w tym segmencie daje znać, iż nie daleko już do elektrycznego Porsche. czytaj całość
Donto P1Argentyński fircyk· 02.09.2010

Argentyna przymierza się do wypuszczenia pojazdu pokroju Ariel Atoma i KTM X-Bowa, który umilałaby żywot wszystkim amatorom weekendowych wypadów na tory wyścigowe. Właśnie takiego zadania podjęło się jeszcze nikomu nie znane Donto Motor Company, w którym praca wre już od kilkunastu miesięcy. czytaj całość
De Macross GT1Sezon na egzotykę· 01.09.2010

Stale rosnące grono egzotycznych, sportowych aut z egzotycznych zakamarków świata ma powiększyć się w przyszłym roku o kolejnego przedstawiciela. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem będzie nim supercoupe firmy De Macross Motors Corp, która działa w Kanadzie, a fundusze czerpie z Azji. czytaj całość
G-Power M5 Hurricane RRCoraz szybciej· 31.08.2010

BMW M5 w wydaniu G-Power od kilku już lat wyznacza nowe standardy w klasie najszybszych limuzyn świata, przechodząc co jakiś czas samego siebie. Kolejne wydarzenie tego typu miało miejsce całkiem niedawno i zakończyło się udanym podejściem do poprawienia poprzedniego rekordu, który sięgał 367,4 km/h. czytaj całość
Morgan EvaGTNowy początek· 30.08.2010

Nową erę w historii angielskiego Morgan Motor Company można uznać za rozpoczętą. Firma, która była znana przede wszystkim z roadsterów i coupe w stylu retro, z których niektóre mają już po 50 lat, pokazała na tegorocznym konkursie elegancji w Pebble Beach model zrywający z jej tradycją. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix BelgiiPod parasolem· 29.08.2010

Koniec wakacyjnej przerwy w Formule 1. Ostatnią część sezonu otworzyło dziś Grand Prix Belgii na torze w Spa, jednym z najbardziej znanych i najbardziej interesujących w całym kalendarzu. Przy kapryśnej aurze nie zabrakło niespodzianek i powodów do zadowolenia kibiców Roberta Kubicy. czytaj całość
Lotus Evora SPonad standard· 28.08.2010

Lotus odsłania pierwsze karty z talii, którą pokaże na salonie samochodowym w Paryżu. Obok kilku prototypów, które pozostają w dalszym ciągu ścisłą tajemnicą zobaczymy tam oczekiwane od dawna coupe Evora S oraz nową, automatyczną skrzynię biegów o kryptonimie IPS. czytaj całość
Anderson Gallardo BalboniValentino wzmocniony· 23.08.2010

Na wielu filmach mogliśmy przekonać się jak bardzo z dedykowanego jemu Gallardo zadowolony jest Valentino Balboni, legendarny kierowca testowy Lamborghini. Jak się okazuje nie wszyscy podzielają jego zdanie i 550 KM oraz napęd tylko na tył to nie dla każdego pełny klucz do sukcesu. Tak przynajmniej twierdzą w Anderson Germany. czytaj całość
Mansory Vincero d'OroZłotousty· 21.08.2010

Po pojawieniu się Veyrona Super Sport, potrafiącego bez większej zadyszki przekroczyć prędkość 430 km/h, nic już nie jest takie, jak przedtem. Zbladło nawet przeszło 1100-konne Mansory Vincero, bazujące na podstawowym Veyronie. Dlatego też niektórym zachciało się czegoś więcej. Oto jedyne w swoim rodzaju Vincero d'Oro. czytaj całość
Lotus Exos T125Nowe doświadczenie· 20.08.2010

Formuła 1 dla każdego? Dlaczego nie!? Tak właśnie można w skrócie scharakteryzować jedno z najnowszych przedsięwzięć Lotusa, który w malezyjskim wcieleniu powrócił w tym roku do F1, póki co nie zdobywając ani jednego punktu. Oto typ 125 powstały w ramach projektu Exos Experience. czytaj całość
Lancia StratosReinkarnacja· 14.08.2010

Pojawienie się kilka dni temu szpiegowskich fotografii niewielkiego coupe o znajomych kształtach prosto z fiatowskiego poligonu Balocco wywołało burzę spekulacji. Oto naszym oczom ukazało się nic innego, jak tylko... reinkarnacja legendarnej Lancii Stratos! Zbyt piękne, aby było prawdziwe? czytaj całość
HMC HidalgoEcho w eterze· 02.08.2010

Kolejna młoda firma próbuje swojego szczęścia na rynku luksusowych pojazdów sportowych, które bazowałyby na sprawdzonych rozwiązaniach, ale oferowały zupełnie nowe nadwozia i wnętrza. To niejakie Helvetic Motor Company, które zmienia Mercedes-Benza SLK 55 AMG w retro coupe Hidalgo. czytaj całość
Formuła 1 Grand Prix WęgierCyrkowe akrobacje· 01.08.2010

Dwunasty z 19 tegorocznych wyścigów Formuły 1 już za nami. Było nim Eni Magyar Nagydij na torze Hungaroring w okolicach Budapesztu. Dokładnie siedemdziesiąt okrążeń, czternaście zakrętów, nieco ponad trzysta sześć kilometrów. czytaj całość
STRONY: | 1 | 2 | 3 | ... | 106 |

Rage-Race 2008

Rage-Race to pierwsza w Polsce impreza lifestylowo-motoryzacyjna będąca zarazem współzawodnictwem pomiędzy uczestnikami jak i niecodziennym ulicznym widowiskiem. Jej myśl przewodnia opiera się na umiejętności improwizowania, rozwiązywania napotykanych po drodze nieprzewidzianych sytuacji, orientacji w terenie oraz sprawnego kojarzenia faktów. Wszystkie te elementy łączy pełna przygód podróż realizowana według czystych założeń Grand Tourismo. Oznacza to egzotyczny pojazd, dwie osoby, bagaż ograniczony do niezbędnego minimum, noclegi w najwyższej klasy hotelach i wieczorna ekskluzywna zabawa.

Pierwsza edycja Rage-Race odbyła się latem 2007 roku. Druga rozpoczęła się 17 lipca 2008 z warszawskiego Parku im. Rydza-Śmigłego z preludium dzień wcześniej na parkingu Złotych Tarasów i w tamtejszym Hard Rock Cafe. Czterodniowe zmagania zakończyły się 19 lipca w Trójmieście po przejechaniu około 2,5 tysiąca kilometrów. Wzięło w nich udział blisko 70 egzotycznych aut z całej Polski oraz tak znane osoby jak Przemysław Saleta, Jerzy Dziewulski i Vito Casetti.

Poniżej obszerna fotorelacja z Rage-Race 2008: na początek podziemny parking w warszawskich Złotych Tarasach, na którym uczestnicy spotkali się wieczorem 16 lipca, potem poranny start z Parku im. Rydza-Śmigłego, w środkowej części galerii wizyta na lubelskim Zalewie Zemborzyckim w tym samym dniu i na koniec Międzyzdroje 18 lipca:

Autorami fotografii są: Przemysław Rosołowski (parking), Eustachy (parking, start), Cezary Okrasa (start), Bart Urban (Zalew Zemborzycki), oraz Wojtek Grabiec i KubicaPL - kubicapl@gmail.com (Międzyzdroje).