GT Polonia 2007 - fotorelacja

Poznańskie Gran Turismo Polonia to największa impreza w Polsce, skupiająca jedne z najszybszych i najdroższych samochodów świata, organizowana przez Vitall Marketing & Events i Petera Ternstroma. W tym roku w dniach 1-5 lipca miała miejsce jej trzecia edycja.

Swój udział zgłosiło ponad 60 pojazdów (głównie ze Szwecji i pozostałych krajów skandynawskich), w tym między innymi dwie sztuki Corvette C6, trzy Dodge Vipery (jeden GTS i dwa SRT-10), pięć sztuk Ferrari 360 (Modena, po jednej Spider i Stradale), trzy 430 F1, pięć egzemplarzy Lamborghini Gallardo (w tym dwa SE), Maserati 3200 GT, Mercedes E55 AMG i SL55 AMG a także kilkadziesiąt odmian Porsche 911 (głównie generacji 996 i 997), jeden Cayman i Carrera GT. Najciekawszymi okazami, jakie miały się pokazać był oryginalny Ford GT40 z 1966 roku, dwie sztuki Lamborghini Murcielago oraz trzy Ferrari: 599 GTB, Enzo i FXX. W rzeczywistości jednak lista uczestników miejscami znacznie różniła się od listy zgłoszeń. Enzo nie zjawiło się niestety z powodu choroby właściciela, pozostałe dwa modele tej marki z nieznanych przyczyn także powiększyły grono wielkich nieobecnych. Trzech reprezentantów miała Polska: Porsche 911 Carrera S (generacja 997) z Poznania oraz Turbo i Turbo S (generacje 996) z Warszawy. Lista zmechanizowanych uczestinków tegorocznego GT Polonia wyglądała finalnie następująco:

01. AC Cobra
02. Bentley Continental GT
03. BMW M5 (poprzednia generacja)
04. Chevrolet Corvette C6 Z06 [3 sztuki]
07. Dodge Viper SRT/10
08. Dodge Viper GTS [2 sztuki]
10. Ferrari 360 Challenge Stradale
11. Ferrari 360 Modena [2 sztuki]
13. Ferrari 360 Spider
14. Ferrari F430 [3 sztuki]
17. Ford GT40 (rocznik 1966)
18. Lamborghini Gallardo [2 sztuki]
20. Lamborghini Gallardo SE
21. Lamborghini Gallardo Superleggera
22. Lamborghini Murcielago LP640
23. Maserati 3200 GT
24. Maserati GranSport
25. Mercedes E55 AMG
26. Mercedes SL55 AMG
27. Mini Cooper S
28. Mitsubishi Lancer Evo VIII [2 sztuki]
30. Porsche 911 Carrera RS (993)
31. Porsche 911 Carrera S (997) [2 sztuki]
33. Porsche 911 GT2 (996) [4 sztuki]
37. Porsche 911 GT3 (996) [5 sztuk]
42. Porsche 911 GT3 (997) [3 sztuki]
45. Porsche 911 GT3 RS (996) [3 sztuki]
48. Porsche 911 GT3 RS (997) [5 sztuk]
53. Porsche 911 Turbo (996) [4 sztuki]
57. Porsche 911 Turbo S (996)
58. Porsche 911 Turbo (997)
59. Porsche Carrera GT
60. Porsche Cayman S

GT Polonia od początku ma charakter zamknięty a dla posiadaczy aut jest to przede wszystkim okazja do przejścia fachowego szkolenia pod okiem ekspertów na Torze Poznań a także okazja do sprawdzenia możliwości swoich pojazdów i własnych umiejętności. Dniem otwartym dla fanów motoryzacji wyznaczono drugi lipca - kolumna samochodów miała wówczas przejechać ulicami miasta, wioząc uczestników na spotkanie z prezydentem miasta. Właśnie z tego dnia pochodzi blisko 240 poniższych fotografii, które mamy przyjemność Wam zaprezentować:

Pierwszy set to fotografie z parkingu przed hotelem Mercure. Główne rodzynki tej kolejcji to Lamborghini Gallardo Superleggera, obszernie udokumentowane Murcielago LP640 oraz Porsche Carrera GT:

Epizod drugi to poranny (godzina 8:30) wyjazd na tor pierwszej grupy aut, widok na okazy pozostałe na parkingu po ich odjeździe oraz krótka wizyta na parkingu podziemnym. Główni bohaterowie poniższej sesji to dwa klasyki, które były jednocześnie dwoma najgłośniejszymi samochodami w całej stawce - oryginalny Ford GT40, który kosztował właściciela ponad milion euro oraz AC Cobra, której oryginalność bądź jej brak pozostaje kwestią otwartą:

Kolejna porcja to fotografie wykonane około godziny dziesiątej podczas opuszczania parkingu przez drugą grupę aut. Samochody udały się na Tor Poznań, na który niestety nie było wstępu dla zwykłych śmiertelników.

Mały zestaw zaprezentowany poniżej to Murcielago LP640 parkujące przed Mercure podczas gdy prawie wszystkie pozostałe samochody znajdowały się na torze a także Porsche 911 Turbo (generacja 996) spotkane w drodze na Plac Kolegiackiego:

Piąty odcinek to soczysta relacja z przejazdu przez Plac Kolegiacki (po godzinie siedemnastej), po którym auta znikały za bramą parkingu Urzędu Miasta. W końcówce widać AC Cobrę, która przyjechała na lawecie oraz wnętrze GT40 i jego silnik, który podczas przejazdu pokrył się płomieniami:

Ostatnia, szósta część to fotografie wykokane na parkingu Urzędu Miasta, zrobione podczas krótkiej chwili, w przeciągu której ochroniarze nie wyprosili jeszcze wszystkich niepożądanych osób z jego obszaru:

Podczas drugiego dnia GT Polonia z toru na trawę wyleciała AC Cobra oraz Ford GT40, samochodom nic się jednak nie stało. Trzeciego dnia niestety robiło się pomarańczowe Gallardo a czwartego jeszcze gorzej ze spotkania z bandą wyszło Porsche 911 GT3 (generacja 996), rozbijając cały przód. Więcej wypadków nie odnotowano a impreza z pewnością na stałe zapadła w pamięć przede wszystkim miłośnikom czterech kółek, mogącym podziwiać tak unikatowe w skali Polski pojazdy. Kolejna GT Polonia już za niespełna rok.

Oficjalna strona GT Polonia to gtpolonia.vitall.com.pl.

Autorem wszystkich fotografii jest Szewc - wszelkie prawa zastrzeżone, kopiowanie bez wiedzy i zgody autora jest zabronione. Więcej zdjęć oraz relację autora znajdziecie na stronie vipcars.glt.pl oraz forum strony lambo.com.pl. [27.07.2007]

Wszystkie zdjęcia znajdują się na zewnętrzym serwerze serwisu ImageShack.us, który bywa okresowo niedostępny - jeśli dana fotografia nie otwiera się prosimy spróbować później. Fotografie mają oryginalny rozmiar: rozdzielczość 2592x1944 pikseli i rozmiar pliku od około 360kB do prawie 1MB, stąd czas ich ładowania przy wolnym łączu może wynosić nawet kilka minut. Niektóre zdjęcia mogły zostać już usunięte z ImageShack.

Prezentacje