Buick Envision - Wizja lokalna

Buick na trwającym jeszcze do czwartku salonie samochodowym w liczącym ponad 16 milionów mieszkańców Szanghaju prezentuje koncept SUV'a, noszący imię Envision. Model pokazany w największym mieście w Chinach ma podkreślać globalne aspiracje marki, międzykontynentalną współpracę i zwracać uwagę na hybrydowe układy napędowe typu PHEV.

Porsche Cayenne Turbo - Więcej turbo w Turbo

Wielbiciele marki Porsche i przeznaczonych do codziennego użytku turbo mają w tej chwili do wyboru 530-konne 911 Turbo S, 550-konną Panamerę Turbo S oraz 500-konne Cayenne Turbo, którego ostatnia, 550-konna "eska" pojawiła się w 2008 roku. Ten brak nadrobiła właśnie opcjonalna paczka w ramach oferty Porsche Exclusive.

Incepto - W ciągłym ruchu

Wirtualnych konceptów sportowych maszyn, mogących wyjechać na ulice w niedalekiej przyszłości nigdy za wiele, a w szczególności niedzielnym popołudniem. Oto kolejny z nich. Nazywa się Incepto, przybył znad Morza Kaspijskiego szlakiem przez Włochy i prezentuje się od razu w wersji przeznaczonej do poruszania się po zwykłych drogach i w wariancie wyścigowym.

Chrysler 300 SRT8 - Gwiazda pentagonu

Najnowszy Chrysler serii 300, który na naszym kontynencie pojawi się ze znaczkiem Lancii i pod nazwą Thema, świętuje premierę szczytowej wersji silnikowej, oznaczonej tradycyjnie jako SRT8. Jak deklaruje producent amerykańska maszyna to najmocniejsza i najlepiej trzymająca się drogi, 4-drzwiowa limuzyna w historii marki.

Rolls-Royce Ghost - Extended Wheelbase

Najmłodsze dziecko Rolls-Royce'a, limuzyna Ghost, dogania już wielkością swojego starszego brata, produkowanego od 2003 roku, mierzącego 5,83 metrów długości i ważącego prawie 2,5 tony Phantoma. Jak to się stało? Wszystko dzięki praktykowanemu od dawna zabiegowi powiększenia rozstawu osi, którego efekty przedstawiono premierowo Chińczykom.

Icona Fuselage - Fragmenty gwiazd

Trwająca jeszcze do dwudziestego ósmego kwietnia wystawa Auto Shanghai, która w tym roku koliduje z salonem samochodowym w Nowym Jorku, to świetna okazja do światowych debiutów modeli wielkich marek, ale również pokazania się firm zupełnie nieznanych. To tej drugiej grupy należy młode, chińskie Icona Design & Engineering, które w Szanhgaju prezentuje futurystyczne GT niedalekiej przyszłości.

Mercedes-Benz E 63 AMG - Nowe serce

Klasa E w 4-drzwiowym wydaniu 63 AMG, którą w obecnej postaci znamy już od dokładnie dwóch lat, doczekała się rewolucji pod maską. Wzorem innych modeli noszących w nazwie 63 pożegnano się z 6,2-litrowym V8, którego miejsce zajęło nowe serce. Jest nim podwójnie doładowane V8 o pojemności 5,5 litrów, które od kilku miesięcy zasila już wyczynowe wersje serii C, CSL, S oraz CL.

Volkswagen Caddy Racer - Nie na miejscu

Od kilku lat Volkswagen Caddy, poza rolą jednego z najlepiej sprzedających się samochodów dostawczych, wciela się również w mniej oczekiwaną rolę... rasowego samochodu wyścigowego. Od debiutu w 2004 roku auto zjednoczyło sobie zwarte grono zażartych miłośników, którzy będą mogli podziwiać je w obecnym sezonie w nowej odsłonie.

Audi R8 GT - Pierwszy klient zaspokojony

Pierwszy, produkcyjny egzemplarz najmocniejszej, najlżejszej i najszybszej ewolucji Audi R8 zjawił się w rękach pierwszego właściciela. R8 GT, bo o nim właśnie mowa, zostało pokazane światu w maju ubiegłego roku i odchudzone aż o 100 kilogramów w stosunku do R8 V10, na którym bazuje. Produkcja modelu jest ściśle limitowana i oczywiście już dawno całkowicie wysprzedana.

Bugatti Veyron - Perły z Szanghaju

Żywot Veyrona, który w seryjnej formie debiutował w 2005 roku, ma się ku końcowi. Według niepotwierdzonych jeszcze oficjalnie informacji wszystkie coupe, w tym Super Sport, znalazły już właścicieli, a marce pozostał tylko problem małego wzięcia otwartej wersji Grand Sport. Jego rozwiązania Bugatti upatruje w Chinach, gdzie prezentuje dwie specjalnie wykończone sztuki.