
Bijące od kilku lat rekordy prędkości maksymalnej M5 serii E60 od G-Power wchodzi na kolejny poziom opętania. Maszyna swoją obecność jako 750-konne Hurricane RS przypieczętowała w 2008 roku, przekraczając 367 km/h. Dwa lata później Hurricane RR rozwinęło przeszło 372 km/h. W tym roku do głosu dochodzi Hurricane RRs. czytaj całość

Wykupiony co do ostatniej sztuki w niecałe dwa miesiące 918 Spyder wchodzi na wyższy stopień rozwoju. Auto, widziane ostatnio jako rozbebeszony muł testowy, zaczyna przybierać już końcowe kształty i wyjeżdża na ulice w formie kompletnych prototypów. Ich maskowanie ma przywodzić na myśl wyścigowe Porsche 917. czytaj całość

>Brytyjskie Mini szykuje najszybszy, drogowy model w swojej historii. Maszyna, która przechodzi właśnie intensywny program testowy i która pojawi się w sprzedaży w połowie tego roku to specjalna edycja John Cooper Works GP. Auto zadebiutowało w miniony weekend podczas festiwalu Mini United w Le Castellet we Francji. czytaj całość

Powołane do życia w ubiegłym roku BMW M Performance ujawniło pierwszy w swojej ofercie model z silnikiem benzynowych, który jednocześnie zajmuje pozycję modelu najmniejszego. Mowa o kompakcie serii 1 w wydaniu M135i, które to debiutuje wraz z 3-drzwiowym wariantem najnowszej generacji auta. czytaj całość

Pierwsze cztery wyścigi Formuły 1 w tym roku nie poddały się żadnym schematom. Każdy z nich wygrał inny kierowca, prowadzący bolid innego zespołu. W czołówce nie zabrakło również wielkich niespodzianek, a aktualny mistrz świata pokazał się z najlepszej strony dopiero w poprzedniej eliminacji. Wczoraj miała miejsce piąta z nich - GP Hiszpanii. czytaj całość

Najbliższa przyszłość Jaguara to dwa zupełnie nowe modele: supercoupe na bazie konceptu C-X75 oraz mały F Type, którego pojawienie się zapowiadał koncept C-X16. Pomysłów na nowe auta marki nie brakuje również poza Jaguarem. Oto koncepcyjny XKX ze studia Skyrill, trudniącego się przede wszystkim grafiką 2D oraz modelowaniem 3D. czytaj całość

W wieku osiemdziesięciu dziewięciu lat zmarł Carroll Shelby, twórca legendarnej Cobry, jeden z ojców sukcesów wyścigowego Forda GT40, zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1959 roku, rekordzista na Bonneville Salt Flats i założyciel Shelby American, z którego do dzisiaj wyjeżdżają najszybsze, dopuszczone do zwykłego ruchu drogowego Mustangi. czytaj całość

Lotus ma nową propozycję dla kierowców i zespołów szukających samochodu wyścigowego klasy GTC. To kolejna ewolucja coupe Evora, bazująca tym razem na wyścigowej Evorze GT4 Enduro, która przyczyniła się już do kilku sukcesów. Wzorem poprzednika auto będzie miało prawo do startów w wyścigach na całym świecie. czytaj całość

Pierwszy rok żywota swojego Aventador spędził praktycznie nie niepokojony przez tunerów, którzy ograniczyli swoje działania do miejscami szumnych zapowiedzi. Słowa zamieniają się w czyny dopiero teraz. Po zespołach Mansory i Oakley Design włoską maszyną zajęła się kolejna firma - WheelsAndMore. czytaj całość

Gdy prawie rok temu angielskie Oakley Design zapowiadało pozbawienie Aventadora napędu na wszystkie cztery koła i dodanie przy okazji jakiś 60 koni mechanicznych wielu było gotowych spisać tunera na straty. Na realizację planu trzeba było czekać aż do teraz. W miniony weekend w Brooklands pokazano pierwszą sztukę. czytaj całość

Pierwsze sztuki zupełnie nowych generacji Audi R18, które debiutowało w ubiegłym roku i wygrało w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, mają za sobą swój pierwszy wyścig. Były nim sobotnie, 6-godzinne zmagania w belgijskim Spa, do których niemiecki zespół wystawił aż cztery sztuki prototypu klasy LMP1, w tym dwie hybrydy. czytaj całość

Nowy Peugeot serii 208 idzie w ślady przodków w postaci modeli 205, 206 oraz 207 i zaczyna karierę sportową. Pierwsza z trzech ewolucji auta to rajdówka. Samochód, który zapowiadano pod koniec ubiegłego roku, powstał według specyfikacji klasy R2 i zadebiutuje już w przyszłym tygodniu we francuskim Tour de Corse. czytaj całość

Projekt polskiego supercoupe marki Arrinera, którego prototyp pokazano prawie 11 miesięcy temu i do którego rękę przykłada sam Lee Noble, ma się całkiem nieźle. Prace nad autem idą do przodu, a lista chętnych liczy już kilkaset nazwisk, do których pierwsze sztuki mają trafić pod koniec przyszłego roku. czytaj całość

Szalony Juke-R, który pojawił się w akcji po raz pierwszy przed wielką publicznością w styczniu tego roku w Dubaju, spotkał się z tak wielkim zainteresowaniem, że... trafi do produkcji! Maszyna łącząca nie mające ze sobą nic wspólnego filozofie supercoupe i crossovera będzie budowana tylko na specjalne zamówienia. czytaj całość

Czy unikatowy egzotyk, który powstał tylko w jednym, wyjątkowym egzemplarzu może być odpowiednim obiektem do poddania tuningowi? Według brytyjskiego Prindiville - może! Tuner znany przede wszystkim z modyfikacji modeli Lamborghini zaproponował właśnie znaczące podrasowanie w środku i na zewnątrz... Aventadora J! czytaj całość
Fiat MefistofelePradawne księgi, legendy i wierzenia, traktując o początkach ludzkości często wspominają o półbogach, gigantach, czy olbrzymach, przechadzających się w tym samym czasie po tej samej ziemi. Podobny krajobraz malował się w czasach pionierów samochodu, kiedy to budowano gigantyczne, mechaniczne monstra, do których prowadzenia trzeba było być równie odważnym jak szalonym. W tym budzącym lęk gronie znalazł się między innymi Fiat Mefistofele, wyposażony z prawie 22-litrowy silnik prosto z bombowca. czytaj całość
Bugatti Veyron Grand Sport VitesseVeyron Super Sport w czerwcu 2010 roku przywrócił inżynierom Bugatti wiarę w słuszność własnych czynów, odzyskując z wynikiem ponad 430 km/h tytuł najszybszego, seryjnie produkowanego samochodu świata. Coupe z silnikiem o mocy aż 1200 koni mechanicznych powstało tylko w 30 egzemplarzach, a jego twórcy nie mogli już doczekać się zbudowania wersji pozbawionej dachu. Trzeba było czekać na nią niecałe dwa lata. Ochrzczono ją mianem Vitesse, co po francusku oznacza "prędkość". czytaj całość
Lamborghini UrusWprowadzoną na rynek w 1986 roku luksusową terenówką LM002 włoskie Lamborghini otworzyło segment, który można nazwać segmentem super SUV'ów. Siejącą spustoszenie maszynę produkowano blisko sześć lat, a na powrót firmy do aut tej wielkości trzeba było czekać kolejne dwadzieścia. Na salon samochodowy w Pekinie wiosną 2012 roku przygotowano 600-konny koncept Urus, prawnuka LM002 o nieco innym spojrzeniu na świat, ale z równie dużą chęcią wzięcia go we władanie. czytaj całość
Alfa Romeo NuvolaTazio Giorgio Nuvolari to postać fascynująca i jeden z najlepszych kierowców w całej historii sportu samochodowego. Jeździł i wygrywał na bardzo różnych torach i samochodach, często znacznie ustępujących konkurencji. W roku 1930 został fabrycznym kierowcą Alfy Romeo, zdobywając tytuł mistrza Europy w 1932 i 1933 roku. Włoska marka uczciła pamięć "Latającego Mantuańczyka" w roku 1996, prezentując koncept pomysłowego coupe o nazwie Nuvola. czytaj całość
Rinspeed eXasisWizjonerzy ze szwajcarskiego Rinspeeda mają już na swoim koncie m.in. samochód wchodzący w interakcję z kierowcą oraz krzyżówkę wodolotu, łódki i gokarta. Czy można wymyślić coś innego? Oczywiście! Pomysłów jest wiele, a okazja ku wcieleniu w życie kolejnych była zacna - trzydziesta urodziny firmy i jednocześnie czterdziesta rocznica skonstruowania pierwszego samochodu z nadwoziem w całości z tworzyw sztucznych. czytaj całość
Jawa 750Założona przez Františka Janečka w Pradze firma zbrojeniowa Zbrojovka Ing. w 1929 roku rozpoczęła produkcję motocykli Jawa, z którymi jest ona kojarzona przez większość miłośników motoryzacji. Jawa była jednak również w okresie międzywojennym producentem samochodów osobowych. Firma produkowała, począwszy od 1934 roku, auta na licencji niemieckiego DKW, a następnie samochody własnej konstrukcji. Zakład znany z licznych sukcesów w sporcie motocyklowym nie kazał swoim sympatykom czekać zbyt długo na debiut w wyścigach samochodowych. czytaj całość
Skoda Fabia RSCzesi z pierwszą generacją Fabii RS, która pojawiła się na rynku w sezonie 2006, zabrnęli w imię oryginalności w ślepą uliczkę. Poddanie się modzie na hot hatche zwiastowały liczne detale stylistyczne, ale do napędu modelu użyto... 1,9-litrowego turbodiesla o mocy 130 KM. Taśma w tym czeskim filmie zerwała się cztery lata później z nadejściem drugiej generacji ognistej Fabii, która poszła w ślady konkurencji, skłaniając się ku doładowanej benzynie. W takim wydaniu mogła pochwalić się mocą już 180 koni mechanicznych. czytaj całość
Morgan 3 WheelerHarry F.S. Morgan zaczynał karierę w 1910 roku od budowy niewielkich, 3-kołowych, 2-osobowych pojazdów o prostej, ale wytrzymałej konstrukcji, która wyprzedzała konkurencję również pod względem bezpieczeństwa. Wkrótce pojawiły się także wersje sportowe. As lotnictwa, kapitan Albert Ball, opisał najszybszą z nich jako "najbliższą lataniu rzecz bez odrywania się od ziemi". Ostatni przedstawiciele gatunku opuścili bramy fabryki Morgana w 1953 roku, a na wskrzeszenie 3-kołowców angielskiej marki trzeba było czekać blisko sześćdziesiąt lat. czytaj całość
Lamborghini Aventador JFlagowe, najmocniejsze modele marki Lamborghini to już z definicji maszyny bezkompromisowe, ekstremalne i o wybujałej wyobraźni. Takie właśnie DNA już w 1966 roku zaszczepiła im ponadczasowa Miura, której cechy przejmowały kolejno Countach, Diablo, Murcielago i 700-konny Aventador. Jeszcze bardziej podgrzana, wybuchowa mieszanka genów doprowadziła do powstania radykalnego Aventadora J. czytaj całość
Koenigsegg Agera RNa pokładzie ponad 1150 koni mechanicznych, w każdym rogu pierwsze na świecie, puste w środku felgi z włókien węglowych, zaledwie 1,15 kilograma przypadające na każdy KM, jedynie 14,5 sekund potrzebne na rozpędzenie się do 300 km/h i kolejne 6,7 sekund potrzebne na wyhamowanie oraz teoretyczna prędkość maksymalna 440 km/h. Takie rzeczy to tylko w Koenigseggu i gustującym w mieszance E85 modelu Agera R. czytaj całość
Ferrari F12berlinettaFerrari 12-cylindrowe to Ferrari lubiące rewolucje, Ferrari lubiące przekraczać nowe granice i Ferrari za każdym razem przypominające reszcie świata "kto tu rządzi". Nie inaczej jest z 740-konnym grand tourerem F12berlinetta, bezpośrednim następcą modelu 599 GTB Fiorano, stającym w momencie debiutu na szczycie listy najmocniejszych i najszybszych, drogowych samochodów w całej historii marki. czytaj całość
BMW 507Za nowości kosztował więcej, niż konkurencyjny 300 SL, a wśród jego nabywców znalazł się między innymi Elvis Presley, John Surtees i Hans Stuck. Do dziś pozostaje niewyczerpanym źródłem inspiracji dla młodych stylistów, jednym z najpiękniejszych BMW, jakie kiedykolwiek opuściły bramy koncernu i najdroższym, powojennym modelem marki, przekraczającym na aukcjach wartość miliona dolarów. O jakim modelu mowa? Oczywiście o ponadczasowym roadsterze 507. czytaj całość
Zagato RaptorW ciągu kilkunastu lat panowania Lamborghini Dialbo doczekało się kilkunastu wersji fabrycznych, kilku ewolucji wyścigowych i niespełnionego prototypu roadstera. Włoskie supercoupe dało również początek podobnej, jeśli nie większej liczbie modeli innych marek. Wśród zainteresowanych budową kolejnych obiektów pożądania na bazie Diablo znalazło się między innymi włoskie studio Zagato. czytaj całość
McLaren MP4-12CGdy za zbudowanie samochodu drogowego zabiera się zespół mający na koncie blisko 700 startów w Formule 1, dziesiątki wygranych Grand Prix i tytułów mistrzowskich, zwycięstwo w 24-godzinnym maratonie Le Mans i najszybsze, seryjnie auto świata, oddech wstrzymuje cały świat. Od momentu zakończenia produkcji legendarnego McLarena F1 do pojawienia się na drogach publicznych kolejnego modelu marki trzeba było czekać ponad dwanaście lat. czytaj całość
Lotus OmegaNa przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych mocarne limuzyny wielkiej, niemieckiej trójki dopiero przymierzały się do obrócenia świata w perzynę. Wysoko z góry patrzył na nie jeszcze jeden, zupełnie inny, oderwany od rzeczywistości model, który kreował własny świat. Był nim... Opel Omega. Ale nie taki zwykły, którego powstały miliony, tylko Omega, którym zajęli się pozbawieni wszelkich zahamowań inżynierowie Lotusa. czytaj całość
© 2007-2011 AutoGEN.pl - Wszelkie prawa zastrzeżone | Fotograf Warszawa